Por qué las luces en las alas de los aviones son diferentes y qué significan sus colores

Seguramente, las personas que se han subido a un avión se han percatado de que las alas de los mismos tienen una luz que parpadea en cada extremo. Sin embargo, el color de estas varía dependiendo si es el ala izquierda o la derecha.

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Y es que, más que un detalle decorativo, dichas luces juegan un papel crucial en la seguridad aérea, ya que cada una tiene un propósito específico y una función que contribuye a la navegación y la identificación de las aeronaves durante el vuelo, especialmente en condiciones de baja visibilidad.

La característica más notable es que las luces son de color rojo y verde. Esto no es porque sí, pues todo se basa en las normas internacionales de aviación, que estipulan qué luces deben colocarse en cada lado del avión para facilitar la identificación de su dirección.

• Luz roja: se encuentra en el extremo del ala izquierda (o ala de babor, como se llama en terminología aeronáutica).
• Luz verde: se ubica en el extremo del ala derecha (o ala de estribor).

Acá, un video que lo explica más claro:

¿Para qué sirven las luces de color de las alas de los aviones?

Estas luces son parte de un sistema de luces de navegación que ayuda a otros pilotos a identificar la posición y la dirección del avión en el aire, especialmente de noche o cuando las condiciones meteorológicas son malas.

Si un piloto ve una luz roja, sabrá que el avión se acerca por su lado izquierdo; si ve la luz verde, es porque el avión se aproxima desde su lado derecho. Este sistema es crucial para evitar colisiones en el aire.

¿Qué otras luces son obligatorias en los aviones?

Las luces de las alas no son las únicas que juegan un rol importante. Los aviones cuentan con diversas luces externas, cada una con una función específica que facilita su visibilidad y garantiza la seguridad en el aire. Algunas de las más importantes son:

• Luz blanca en la cola: ubicada en la parte trasera del avión, esta luz permite que otros pilotos o controladores aéreos puedan ver la posición de la aeronave cuando se encuentran detrás de ella.
• Luces estroboscópicas: estas luces intermitentes, que se encuentran en las alas y la cola del avión, tienen como objetivo aumentar la visibilidad del avión a largas distancias, especialmente en condiciones de poca visibilidad, como durante la niebla o la lluvia.
• Luces de aterrizaje: son luces muy poderosas ubicadas en la parte frontal del avión, que se encienden durante el despegue y aterrizaje para iluminar la pista. Ayudan a mejorar la visibilidad tanto para los pilotos como para los controladores de tráfico aéreo.
• Luces de giro y de posición: aunque menos visibles, también existen luces que indican los movimientos del avión, como las luces de giro, que se encienden para indicar un cambio de dirección.

La razón de ser de todas estas es garantizar la seguridad en el aire. Las luces de navegación, por ejemplo, permiten que los pilotos identifiquen rápidamente la dirección de otras aeronaves.

Además, el uso de estas luces sigue un sistema estandarizado internacionalmente, lo que significa que los pilotos de cualquier parte del mundo pueden reconocer de inmediato la posición y dirección de otras aeronaves, sin importar el país en el que estén volando.