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El cese de actividades, que completa 4 días, empieza a tornarse complicado en diferentes zonas del país y las previsiones hacen temer una crisis más profunda.
El paro de camioneros parece haberse salido de control y los colombianos empiezan a pagar los platos rotos, por cuenta de la parálisis impulsada por el incremento en el precio del ACPM.
(Vea también: 🔴 Paro de camioneros en Bogotá hoy 5 de septiembre: cierres en Transmilenio y bloqueos)
El alza de 1.100 pesos que entró a regir el pasado 31 de agosto, tiene al país sumido en una profunda crisis ya que las vías se encuentran cerradas impidiendo el abastecimiento de alimentos a los ciudadanos que, incluso, han derivado en que animales hayan muerto en las carreteras por deshidratación.
En ese sentido, Néstor Morales, de Blu Radio, entrevistó a Henry Cárdenas, líder de Fedetranscarga, gremio que estaría detrás de la iniciativa del paro, para conocer su concepto sobre los bloqueos que están afectando gravemente a los colombianos.
Allí, Cárdenas desmintió que él fuera quien estuviera manejando los hilos del paro, pero entró a opinar duro sobre los motivos por los que, según él, los pequeños transportadores están bloqueando las vías del país argumentando que el incremento de 800 pesos adicionales en el ACPM que propone el Gobierno es inviable para el bolsillo de los conductores, por lo que el paro seguiría activo.
El dirigente y empresario también afirmó que el “Gobierno tiene que ser más claro” y dejar firmado que los incrementos del combustible para el próximo año no se hagan y, advirtió sin pena, que de no cumplirse esa demanda los conductores volverán a parar en enero de 2025:
“Eso tiene que quedar firmado, o si no volveremos a tener en enero el mismo problema que estamos teniendo ahorita en septiembre”, señaló Cárdenas.
El líder comentó que en los últimos años “los bloqueos de los vandalismos” y las injusticias que se comenten han afectado a los transportadores, por lo que cree que el paro es justificado y no estima que los miembros de su gremio “sean los malos” en esta historia, pues el Gobierno no ha protegido ni dado garantías a los trabajadores.
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