“Metro ya” y “Bogotá se respeta”: raros mensajes que habrían aparecido en Transmilenios

Alimentando todavía más la polémica entorno a la ejecución de la primera línea de metro, luego de que el Gobierno Nacional condicionara la financiación de proyectos de infraestructura en la ciudad de no realizarse el metro subterráneo, este fin de semana se vieron algunos letreros en Transmilenio con un mensaje que solicita que se continué con el proyecto elevado.

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En dos imágenes compartidas en Twitter por el usuario Manuel Andrés Zamudio, se ve a dos buses del sistema con los mensajes “Metro ya” y “Bogotá se respeta”. Según el mencionado, este acto sería una orden directa de la Alcaldía de Bogotá.

Asimismo, compartió la captura de un correo electrónico en el que supuestamente el funcionario de Transmilenio “Jaime Andrés Sánchez” ordenaba, “siguiendo la instrucción dada desde la Alcaldía Mayor” la programación de los letreros: “METRO YA (en mayúsculas) y Bogotá se respeta (alternando mayúsculas y minúsculas”.

Según la base de datos de la empresa Transmilenio, Sánchez sería un contratista de la empresa, específicamente de la Dirección Técnica de BRT y ocuparía el cargo de técnico operativo.

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No obstante, hasta el momento, Transmilenio ni la Alcaldía de la capital se han pronunciado al respecto. Tampoco se conocen otras fotografías que evidencien los mensajes en los letreros en el sistema articulado.

El pasado jueves 2 de febrero, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, indicó que si no se acepta la modificación de la primera línea del metro, de elevado a subterráneo, como lo quiere el presidente Gustavo Petro, proyectos como el Regiotram Occidente y Norte, los cables aéreos, la ampliación de la Autonorte, entre otros, se quedarían sin financiación.

“Si no se aceptan, como se ha venido diciendo, las modificaciones propuestas dentro del marco jurídico, pues el Gobierno también, en la medida que financia el 70 %, pues los otros proyectos se van a tener que parar”, dijo.

Por su parte, la alcaldesa Claudia López Hernández sostuvo que “en vez de saboteo y amenazas, construimos sobre lo construido, mejorando sin dañar, cambiando sin destruir” y que la ejecución de la primera línea del Metro va en 18 % de ejecución.