Gobierno quiere encarrilar ferrocarriles de Colombia y alista dineral para lograrlo

Con la apertura de una licitación, el gobierno de Gustavo Petro le dio luz verde a la era de los ferrocarriles en Colombia.

Así lo confirmó el presidente (e) de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Jonathan Bernal, durante el Gran Foro Perspectivas Económicas de Valora Analitik y El Colombiano.

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El megaproyecto con el que se revivirán los ferrocarriles en Colombia será el que cubre el trayecto La Dorada – Chiriguaná.

Para esto, la ANI publicó los prepliegos del proceso de obra pública para este corredor, mientras se adjudica el megaproyecto de asociación público – privada (APP).

En este se prevé una inversión que supera los $76.000 millones, que incluye el control y mantenimiento de las locomotoras que actualmente se encuentran operativas.

Así como la atención de emergencias durante su funcionamiento y la vigilancia de todo el corredor, entre otras actividades.

Los prepliegos para el primer gran proyecto que revivirá los ferrocarriles en Colombia estarán disponibles mínimo hasta el 15 de marzo en el portal Secop II.

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En este espacio, los interesados podrán conocer estudios previos, anexos y demás documentos del proceso. y realizar observaciones o solicitar aclaraciones.

Megaproyecto de APP de ferrocarriles

Esta iniciativa será clave mientras el gobierno Petro saca la APP de La Dorada – Chiriguaná, que prevé inversiones por $2,1 billones.

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En este caso, la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) y la ANI están adelantando la estructuración de este megaproyecto de ferrocarriles en Colombia.

La concesión tendrá una duración de 10 años y contempla:

• Construcción de un edificio administrativo
• Centro de transferencia de carga en La Dorada
• Mantenimiento de infraestructura y el material rodante
• Nuevo sistema de control de tráfico que hará más segura y eficiente la operación.

Este tiene 522 kilómetros y es un corredor férreo estratégico, que conecta el interior del país con la zona Caribe, a través de los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander y Cesar.

Se espera que la APP esté adjudicada en el primer semestre del 2024 y promueva la operación sostenible de mercancía y la multimodalidad en Colombia.

“Con esta APP y la red férrea del Atlántico, conectaremos los puertos del Caribe con el interior del país y hará más eficiente la conexión, impulsando la competitividad del país”, dijo Bernal.

Y agregó: “También buscamos incentivar a los pequeños, medianos y grandes empresarios a considerar el tren como un medio de transporte que mejora la competitividad y eficiencia de la cadena logística.

El ferrocarril La Dorada – Chiriguaná transporta principalmente material de construcción, cemento, acero, materia prima para fabricación de cerámica y papel, café, cacao, fertilizantes y productos alimenticios, entre otros.