Tren de Petro para recuperar vías férreas, a toda marcha; $ 125.000 millones en inversión
Tú navegador no es compatible para reproducir este audio
Suministro de información económica, política, financiera y bursátil
Visitar sitioColombia garantizará la operación del corredor férreo Facatativá-Bogotá-Belencito y La Caro–Zipaquirá, así como otros ferrocarriles. Así avanza el megaproyecto.
la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó la firma de un convenio con Findeter, que permitirá administrar, mantener y operar esta línea férrea durante los próximos dos años del corredor férreo Bogotá-Belencito.
“Priorizamos la operación del corredor Bogotá – Belencito, por el cual este año hemos movilizado 31.000 toneladas de productos como cemento y acero”, dijo William Camargo, presidente de la ANI.
(Lea también: Gustavo Petro busca revivir los primeros ferrocarriles de Colombia; revelan detalles)
El alcance de este convenio incluye la administración, vigilancia, control de tráfico, operación y mantenimiento de los corredores Facatativá – Bogotá – Belencito y La Caro – Zipaquirá, así como el control de trenes y atención de emergencias.
También implica la contratación de la interventoría para la administración del mismo trayecto, ubicado en el centro de Colombia.
En total, la inversión que se realizará será de más de $ 125.000 millones en 308 kilómetros de línea férrea que quedarán bajo la administración de Findeter.
“Conocemos la importancia de ese corredor y, por eso, pondremos a disposición de este proyecto nuestra experiencia y un equipo técnico multidisciplinario para llevar a cabo la gestión precontractual”, dijo Ricardo Bonilla, presidente de Findeter.
(Vea también: Fecha en la que reanudan obras en vía Bogotá-Girardot; suspendidas por Año Nuevo)
Desde el 2018, este corredor comenzó a operar y ha movilizado en total más de 174.000 toneladas de carga.
Su desarrollo es estratégico para conectar a los departamentos de Boyacá y Cundinamarca con el interior del país.
La reactivación de esta línea férrea se une al portafolio férreo que la ANI ejecutará en el nuevo Gobierno.
Por esa razón, esta semana también se firmó el contrato de los estudios y diseños, a nivel de prefactibilidad, para la reactivación del Corredor Férreo del Pacífico, desde el Puerto de Buenaventura.
El desarrollo de este megaproyecto se da luego de varios contratos caducados y de décadas en que no se ha podido operar al 100 %.
De igual forma, la ANI confirmó que también se trabaja en conectar este último con el Corredor Férreo Central, que une a La Dorada con Santa Marta.
Finalmente, en el plan del Gobierno de revivir los ferrocarriles, el Ejecutivo indicó que avanza en la estructuración de una concesión para el corredor La Dorada – Chiriguaná.
Temas Relacionados:
Recomendados en Nación
Te puede interesar
Economía
Productos que podrían verse afectados luego de ruptura diplomática entre Colombia e Israel
Economía
Pensión de 2,8 millones de personas en Colombia se puede embolatar; enfrentan problema
Carros
Renault y Chevrolet tienen los pelos de punta por lo que pasa con sus carros en Colombia
Mundo
Visa para Estados Unidos que muchos colombianos desaprovechan; permite estadía de 3 años
Economía
Buena noticia para dueños de viviendas en Colombia; negociazo está dando mucha plata
Nación
Petro respiró por mensaje de empresa que estafó a colombianos y enlodaron en su campaña
Loterías
Dorado noche resultado último sorteo hoy 1 de mayo y ganadores
Nación
Dicen si niños perdidos en la selva estuvieron o no con el perro Wilson; uno lo dibujó
Sigue leyendo