Surge idea para ampliar el metro de Bogotá y conectarlo con Transmilenio por el norte

La compañía, dijo el mandatario de Bogotá en Noticias Caracol, presentó documentos de prefactibilidad para hacer una alianza publico-privada que permita prolongar la primera línea del metro hasta la calle 100 con autopista; actualmente se proyecta que vaya hasta la 72.

“Eso lo vamos a analizar para ver si es viable o no. Si es viable, no es que automáticamente sean ellos los que lo hagan, sino que se abre un proceso para que otros propongan, a la luz de lo que está proponiendo esa empresa, quién lo haría, para que el Distrito defina quién lo hace con las mejores condiciones”, declaró Galán en el informativo.

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De ampliarse el trayecto de esa línea, el metro también conectaría con Transmilenio en la calle 100 con Autopista Norte y con el futuro Regiotram, lo que ayudaría a descongestionar la 72 y mejorar la movilidad de los ciudadanos, agregó.

La alcaldía tiene tres meses para revisar los documentos y verificar si es posible o no llevar a cabo la iniciativa. Si hay un visto bueno, procederían a abrir la convocatoria para que otras compañías presenten sus propuestas.

Por ahora, el mandatario de Bogotá está conforme con el avance de las obras del metro y aseguró que en 2025 llegará el primer tren a la capital y en 2026 empezarán las pruebas en algunos sectores, por lo que la gente los verá circular.

Cuántas estaciones tendrá el metro de Bogotá

La primera línea del nuevo transporte de la ciudad contará con 16 estaciones, que tendrá espacios para zonas de comidas, tiendas de comercio, baños públicos y parqueaderos para bicicletas.

El recorrido, de acuerdo con lo proyectado, tiene 24 kilómetros que se recorrerían en menos de 30 minutos, y que va desde el Portal de Las Américas hasta la calle 72, pasando por las localidades de Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Antonio Nariño, Los Mártires, Santa Fe, Teusaquillo, Barrios Unidos y Chapinero.