Medellín
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El servicio público tiene la facilidad de desplazamiento para los viajeros en la capital colombiana, en periodos reconocidos como de descanso.
Así como hubo un alivio para pico y placa en días festivos, algunos viajeros desde Bogotá miran cómo pueden llegar hasta el aeropuerto capitalino cuando no son los días de tráfico habitual.
El K86 – M86, el K43 – G43 y el L-10 son algunos de los buses de Transmilenio que operan hacia el Portal El Dorado los domingos y festivos, según la información disponible hasta abril de 2025.
El Portal El Dorado cuenta con varias rutas alimentadoras que operan los domingos y festivos. Algunas de ellas son:
El sistema troncal de Transmilenio generalmente opera los domingos y festivos de 5:00 a. m. a 10:00 p. m. y es clave aclarar que algunas como la K16 o K23 no funcionan en esas jornadas.
Cabe recordar que la tarifa del pasaje para este servicio de transporte público y masivo es de 3.200 pesos, lo que marca una notable diferencia de precio frente a otro tipo de servicio como los taxis para el aeropuerto El Dorado.
El costo de un taxi del aeropuerto de Bogotá hasta el centro podría oscilar entre 30.000 y 45.000 pesos aproximadamente, considerando el recargo fijo del aeropuerto y la tarifa base por distancia y sin incluir posibles tiempos de espera significativos por el tráfico.
Según la información actualizada para 2025, el costo de un taxi desde el aeropuerto El Dorado al centro de Bogotá se compone de varios factores:
El precio final dependerá de la distancia exacta al punto específico en el centro de Bogotá y las condiciones del tráfico. Sin embargo, la mencionada estimación basada en la información disponible en Secretaría de Movilidad ayuda para establecer un promedio.
Un recorrido promedio del Aeropuerto El Dorado al centro de Bogotá puede estar entre 13 y 15 kilómetros, en lo que apenas es un punto de referencia del costo que puede tener desde otros sitios.
Por ejemplo, desde algunos puntos del norte o del sur de la capital colombiana ese valor puede incrementarse mucho más, si se tiene en cuenta que durante las jornadas festivas hay incrementos notables.
Además, es valioso tener en cuenta que las distancias son mucho más extensas que las mencionadas antes, por lo que la tarifa correspondiente de los taxis frente al uso de Transmilenio es evidente.
Los conductores de Uber que recogen pasajeros en el aeropuerto podrían ser sancionados con multa de 1’207.900 pesos, según la tabla de autoliquidación de la Secretaría de Movilidad de Bogotá, por la infracción D12 del Código Nacional de Tránsito.
“Conducir un vehículo que, sin la debida autorización, se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene licencia de tránsito. Además, el vehículo será inmovilizado por primera vez, por el término de cinco días, por segunda vez veinte días y por tercera vez cuarenta días”, indicó la norma.
En Colombia, la ley prohíbe prestar el servicio de transporte público utilizando vehículos registrados para uso particular. Además de la multa, las autoridades de tránsito podrían inmovilizar el vehículo del conductor de Uber. La reincidencia puede llevar a periodos de inmovilización más largos e incluso a la suspensión de la licencia de conducción.
Los aeropuertos colombianos suelen tener zonas designadas para taxis autorizados. Los conductores de Uber a menudo evitan estas áreas para no ser detectados por las autoridades. Esto puede dificultar la coordinación y el encuentro con el conductor, lo que podría requerir moverse a zonas externas del aeropuerto.
Ha habido incidentes de confrontaciones y tensiones entre conductores de Uber y taxistas tradicionales en los aeropuertos y otras áreas de alta demanda.
Es importante recordar que en Colombia, la plataforma Uber como tal opera legalmente como una empresa de tecnología que conecta usuarios con conductores. Sin embargo, el uso de vehículos particulares para prestar un servicio de transporte público remunerado es lo que genera la controversia y las posibles sanciones.
Aunque es posible pedir Uber en el Aeropuerto El Dorado, tanto usuarios como conductores deben ser conscientes de los posibles riesgos y la falta de una regulación clara para este tipo de servicios en las zonas aeroportuarias. Optar por taxis oficiales o servicios de transporte autorizados dentro del aeropuerto puede evitar inconvenientes legales y de seguridad.
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