Compañía aérea pasa mal momento y anuncia despidos: 17.000 personas se verán afectadas

Además de los despidos, la empresa plantea adoptar medidas sobre su catálogo de aviones, por cuenta de las dificultades financieras.

En dos mensajes separados, el fabricante anunció que postergará las entregas de su cargo 777X, el final de la producción del 767 cargo en 2027, y advirtió que sus resultados del tercer trimestre se verían afectados por grandes gastos, debido, en particular, a la huelga de más de 33.000 trabajadores desde mediados de septiembre.

(Vea también: ¿Habrá despidos masivos de empleados en este 2024? Situación en varias empresas preocupa).

Boeing se plantea “adecuar su fuerza laboral a su realidad financiera”, dijo su presidente, Kelly Ortberg, señalando que el recorte “alcanzará a ejecutivos, gerentes y empleados” en general.

La empresa anunció una serie de medidas de ajuste y retrasos de producción durante más de un mes de huelga, que se sumó a una larga serie de problemas para la compañía.

El pasado martes, el gigante de la aviación suspendió las negociaciones con la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) y retiró su oferta de convenio al sindicato, en huelga desde el 13 de setiembre.

Según la empresa, la huelga añadió 3.000 millones en gastos antes de impuestos a sus resultados del sector de aviación comercial en el tercer trimestre, parte de una pérdida ya anticipada de 9,97 dólares por acción.

“Estas acciones decisivas, junto con cambios estructurales clave en nuestro negocio, son necesarios para continuar siendo competitivos en el largo plazo”, añadió Ortberg en un comunicado.

Las acciones de la compañía Boeing caían hasta 1,7 % en los intercambios fuera de hora en Wall Street.

Boeing y qué aviones se ven afectados en producción

La producción del 787 Dreamliner es la única que sigue en marcha, porque la planta está situada en Carolina del Sur (este), y los empleados no están sindicalizados.

Varios meses de negociaciones, incluso bajo los auspicios de la mediación federal desde mediados de septiembre, no han permitido al sindicato y a Boeing acordar un nuevo convenio social de cuatro años.