Clopatofsky dio su ganador entre carros eléctricos o de gasolina: “Muchas limitaciones”

En medio de la creciente transformación del sector automotor, la elección entre un vehículo a gasolina, diésel o eléctrico abre un amplio debate entre expertos y usuarios. Mientras las tecnologías eléctricas prometen un futuro más sostenible, las limitaciones de infraestructura y autonomía continúan siendo barreras importantes en países como Colombia.

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Para José Clopatofsky, cada opción tiene un público específico y está ligada a las condiciones de uso y la infraestructura disponible. En el caso de los vehículos diésel, asegura que su nicho es claro: “El diésel interesa en carros pesados, grandes”.

Estos motores destacan por su eficiencia y torque, lo que los hace ideales para transporte de carga, buses o vehículos todoterreno, especialmente en regiones con terrenos desafiantes.

@elviajero_noti ¿Carro Diesel, gasolina o eléctrico? José Clopatofsky responde. #gasolina #electrico #diesel ♬ sonido original – elviajero_noticieronacional

¿Qué dice Clopatofsky sobre carros eléctricos?

Sobre los vehículos eléctricos, Clopatofsky se muestra cauteloso y destaca las limitaciones actuales de esta tecnología en el país. “Los vehículos eléctricos tienen muchas limitaciones. Les sirven a los que viven dentro de esas fronteras del carro eléctrico”, explica, haciendo referencia a la dependencia de una infraestructura de carga aún insuficiente en Colombia. 

Aunque cada vez más marcas incorporan carros eléctricos a sus portafolios, la falta de estaciones de carga representa un desafío para quienes desean adoptar esta opción de movilidad sostenible.

Finalmente, el periodista señala que los automóviles a gasolina mantienen su hegemonía a nivel global. “El carro a gasolina, en líneas generales, es el universal en el mundo entero”, comenta, resaltando su versatilidad, disponibilidad y la extensa red de estaciones de servicio que respalda su uso.

La reflexión de Clopatofsky pone de manifiesto que, aunque la electrificación del sector automotor avanza, en Colombia aún prevalecen barreras que dificultan la masificación de los vehículos eléctricos.