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El argumento de Peñalosa es que con las 3 horas diarias se pude promover el uso de transporte público en Bogotá.

“Hora y media en la mañana y hora y media en la tarde sin carro. Durante ese tiempo, los ciudadanos pueden utilizar el transporte público o se podrían movilizar en bicicleta”, sostuvo el alcalde, que dijo, además, que esta medida beneficiaría al 80 % de los bogotanos que no usa carro particular en la ciudad.

Cuestionado por Blu Radio sobre la propuesta, el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, aseguró que esta puede ser “deseable”, pero la ciudad no está lista para este tipo de medidas.

“Nos parece justo que un vehículo que tiene 50 o 100 pasajeros tenga 100 veces más espacio que un vehículo que moviliza a una sola persona”, sostuvo.

Cifras de la administración, replicadas por El Espectador, estiman que de 8 millones de residentes en Bogotá, por lo menos 2 millones tienen un vehículo particular; alrededor de 500 mil usan moto.

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