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Las criticas llegaron por parte de Alfonso Medrano, presidente de la Cámara Intergremial del Transporte, quien, en el Congreso de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera, Colfecar, manifestó que la medida adoptada por el exministro de Transporte Guillermo Reyes, acerca de congelar los peajes para este 2023, fue errónea.
En sus declaraciones, el líder gremial dijo “sí, prácticamente fue un equívoco porque primero que todo fue una decisión unilateral del Gobierno, nosotros los gremios no le pedimos eso porque sabemos que cada vez que se congelan los peajes después para volverlos a su nivel, dese cuenta que el Gobierno va a salir perdiendo más de un billón por haber congelado los peajes y ahora que ya a partir del 1 de enero se tienen que descongelar y subir lo que suba la inflación, porque lo que son los contratos de concesión están pactados, o sea los concesionarios van a hacer exigibles los contratos o si no se van contra la Nación, entonces mire la dificultad que va a tener el sector transporte en Colombia, aumento de diésel y aumento de peajes”.
(Vea también: Conductores piden rebaja en tarifa de los peajes por cierre de vía; Gobierno los ayudaría)
Se debe recordar que la decisión del exministro Reyes de congelar las tarifas de los peajes para este año se debió a la alta inflación con la que cerró el año pasado, lo que de inmediato se tenía que ver reflejado en dichas tarifas.
Sumado a lo anterior, el presidente de Unidos, Alfonso Medrano, aseguró que un fuerte incremento en las tarifas de los peajes, como la que ya se pronostica, podría llevar a varias empresas y camioneros a la quiebra, teniendo en cuenta que esa situación se sumará al incremento del diésel que se espera a partir de febrero del próximo año y que ya fue confirmada por el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, con el fin de cerrar la brecha del Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles.
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