Este jueves primero de febrero se llevará a cabo en Bogotá el día sin carro y sin moto, por lo cual miles de ciudadanos deberán dejar sus vehículos en casa y movilizarse en transporte público.
Pese a que la medida es bien conocida y ha sido ampliamente difundida en medios de comunicación, en cada edición se presentan casos de personas que por descuido o desconocimiento salen como si fuera un día normal.
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Qué es el día sin carro y moto en Bogotá
El día sin carro y moto es una medida que busca mitigar el impacto ambiental en la ciudad, especialmente en materia atmosférica por los agentes contaminantes que emiten los automotores, estipulada en el Decreto 036 de 2023.
Este establece que en Bogotá el primer jueves de cada año los carros y motos particulares no circulen por los corredores viales entre las 5:00 a. m. y las 9:00 p. m., y se incentiven solo los desplazamientos necesarios a través de estrategias como el trabajo remoto.
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Qué vehículos no pueden salir el día sin carro en Bogotá
Durante el primero de febrero de 2024 no podrán transitar vehículos particulares por la capital, incluso aquellos que hagan parte del pico y placa solidario.
🟡🔴Mañana jueves 1 de febrero, Bogotá vivirá una nueva jornada del #DíaSinCarro y sin moto.
✅Conoce las excepciones y usa otros medios de transporte como la bici y el transporte público o aprovecha para caminar por la ciudad.
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— Movilidad Bogotá (@SectorMovilidad) January 31, 2024
Sin embargo, existen excepciones en la norma en 16 casos, como indica la Alcaldía Mayor de Bogotá:
- Vehículos y motos conducidos por personas con discapacidad o para su transporte.
- Vehículos y motos de emergencia.
- Rutas escolares.
- Carrozas fúnebres.
- Vehículos de transporte de valores.
- Vehículos con capacidad para movilizar más de 10 pasajeros.
- Vehículos y motos de empresas de servicios públicos domiciliarios.
- Transporte destinado al control del tráfico y las grúas.
- Caravana presidencial.
- Vehículos y motos militares, de la Policía Nacional y de organismos de seguridad del Estado.
- Vehículos de servicio diplomático o consular.
- Motos de vigilancia y seguridad privada.
- Vehículos asignados por la Unidad Nacional de Protección.
- Motocicletas vinculadas a empresas, plataformas tecnológicas y/o establecimientos.
- Transporte para el control operacional y el mantenimiento del Sistema Integrado de Transporte Público.
- Vehículos y motos para el control de emisiones y vertimientos.
Es importante que tenga en cuenta que solo los carros y motocicletas completamente eléctricas están exentos de la norma. Los vehículos híbridos deben quedarse en casa.
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De cuánto es la multa en Bogotá por salir el día sin carro en 2024
Para aquellas personas que olviden la medida o conscientemente salgan en su automotor particular el día sin carro, cometerán una infracción y se les aplicará una sanción correspondiente al tipo C14 de acuerdo con el Artículo 131 del Código Nacional de Tránsito (Ley 1383 de 2010).
“Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente. Además, el vehículo será inmovilizado”.
Por lo anterior, el infractor no solo deberá pagar $ 649.995 (15 SMDLV) por la multa de tránsito, sino que también debe asumir los costos de la grúa que lo transportará a los patios y el tiempo que este pase allí.
Valor total de multas y sanciones por infringir el día sin carro y moto en Bogotá:
Así las cosas, esto es lo que podría terminar pagando si infringe la ley el día sin carro en Bogotá.
- Motocicletas: un total de $ 872.295, desglosados a continuación.
Multa: $ 649.995
Grúa: $ 182.000
Primer día en patios: $ 40.300
- Vehículo liviano: un total de $ 973.395, desglosados a continuación.
Multa: $ 649.995
Grúa: $ 199.400
Primer día en patios: $ 124.000
- Vehículo mediano: un total de $ 1.077.395, desglosados a continuación.
Multa: $ 649.995
Grúa: $ 303.400
Primer día en patios: $ 124.000
- Vehículo pesado: un total de $ 1.441.795, desglosados a continuación.
Multa: $ 649.995
Grúa: $ 446.400
Primer día en patios: $ 345.400
Tenga presente que las cifras pueden aumentar si su vehículo pasa más de un día en los patios, pues el cobro de este es acumulable y tiene un costo diferente por cada día que pase allí.
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