La tensión entre el gremio de taxistas en Bogotá y la administración de Gustavo Petro ha llegado a su punto más álgido con el anuncio de un paro para el próximo miércoles 22 de noviembre. Los conductores, enfrentando una serie de desafíos que consideran injustos, levantarán la voz contra el aumento en el precio de la gasolina y por las controvertidas fotomultas.
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Según anunciaron los taxistas (liderados por Hugo Ospina) a través de un video, el paro iniciará a las 5:00 a. m., por lo que podría comprometer la llegada de miles de personas a sus lugares de trabajo.
Los puntos de concentración del paro de taxistas serán:
- Usme
- Calle 170
- Suba
- Tunal
- Estadio de Techo
Según manifestó Hugo Ospina, habrá un punto “neurálgico” de la movilización de los taxistas: “Nos tomamos toda la calle 26, desde la carrera tercera hasta el aeropuerto El Dorado”.
Pues yo veo que los amarillos están hablando en serio. Es más, el propio Ospina anuncia que la 26 va a estar bloqueada desde el aeropuerto hasta donde se acaba.
El miércoles 22 hay paro de taxistas.
Si usted tiene vuelo, prepárese . pic.twitter.com/vCvdnlL8kI— DoñaPily (@dona_pily2) November 16, 2023
Por qué habrá paro de taxistas en Colombia
Uno de los puntos de mayor discordia es el constante aumento en el precio de la gasolina. Los taxistas señalan que este incremento ha impactado significativamente sus costos operativos, reduciendo sus ingresos netos y generando una creciente presión financiera.
A medida que los precios del combustible continúan su ascenso, los taxistas buscan respuestas y soluciones que alivien la carga económica. Una salida era una tarifa diferencial o un bono de compensación, pero ninguna ha sido aprobada por el Gobierno.
Otro punto de conflicto proviene de la competencia con servicios de transporte a través de plataformas digitales. Los taxistas argumentan que estas operaciones no reguladas no solo representan una amenaza para su sustento, sino que también operan en un terreno desigual al evadir las regulaciones y obligaciones fiscales que los taxistas deben cumplir.
El lío es que, de acuerdo con el gremio de aplicaciones Alianza In, más de 100.000 conductores se quedarían sin una fuente de ingresos si el Gobierno de accede a acabar con la operación de las aplicaciones de transporte.
Finalmente, los conductores protestarán por las fotomultas, argumentando que, en muchos casos, estas sanciones son impuestas de manera inconsistente. Piden una revisión más transparente y equitativa del sistema, buscando un balance entre la seguridad en las carreteras y la justicia para los conductores.
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