Decreto sobre taxis de lujo beneficia a amarillos y al sistema de cupos: Uber

No dice nada, sin embargo, de desactivar la plataforma para que particulares presten servicio de Uber X.

 
Uber logo (Facebook)

Y este punto es, precisamente, en el que más enfatiza la decisión gubernamental.

Uber, en cambio, se dedica a defender las bondades de la plataforma.

“La tecnología ha creado nuevas oportunidades de emprendimiento para los colombianos, sin discriminación, permitiendo a más de 30 mil conductores acceder a una fuente de ingreso flexible en la cual son libres de elegir su horario y ofreciendo a cientos de miles de usuarios viajes seguros y confiables al toque de un botón en su celular”, dice el comunicado de la compañía enviado a medios este lunes.

Uber se limita a decir que el Decreto y la Resolución restringen esta categoría a los actuales propietarios de taxis amarillos y sistemas de cupo existente.

La empresa, además, dice que decreto de taxis de lujo restringe.

“Aunque la reglamentación de Taxis de Lujo, que define estándares para las empresas de taxi, es un paso inicial para nuevas formas de movilidad en Colombia; la naturaleza del Decreto y su Resolución reglamentaria restringen esta categoría a los actuales propietarios de taxis amarillos y al sistema de cupos existente”, señala el documento.

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