Responsables de losas de Transmilenio ampliarán autopista Norte

El Espectador recuerda que a las 2 firmas se les adjudicaron contratos por 45.000 millones para construir 2 tramos de la Troncal de la Caracas, y que en el 2002 se comenzaron a romper.

“En este punto vale aclarar varios aspectos. Primero, que la aprobación de la APP fue competencia de la Nación, no de la Alcaldía; segundo, que si bien está aprobado el proyecto, aún no hay contrato firmado, y tercero, que contra las dos sociedades no hay sanciones ni condenas por lo ocurrido en la Caracas, aunque siguen vinculadas a una investigación penal. Además, libran dos pleitos contra el IDU, con los que buscan la nulidad de las únicas decisiones que los señalan como responsables: dos resoluciones de 2004 (alcaldía de Luis Eduardo Garzón) con las que el Distrito declaró el siniestro de la obra y busca recuperar parte del dinero del contrato”, dice El Espectador.