Cuándo empieza la ampliación de la Autopista Norte; principales cambios y rutas alternas

Hace algunos días, la alcaldesa Claudia López puso a soñar a los bogotanos con la propuesta de nuevas obras que dejó firmadas junto con el expresidente Iván Duque.

Uno de los anuncios principales, y al que no muchos le comieron cuento, fue la ampliación de la Autopista Norte en Bogotá que tendría, entre otras cosas, 12 carriles.

En ese mismo sentido, Diego Sánchez, director del IDU, confirmó la planeación y ejecución que tendrá esta importante obra que beneficiará al menos a 2 millones de habitantes del sector norte de la capital.

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Cuáles son los principales cambios que tendrá la Autopista Norte de Bogotá

En las declaraciones que entregó el director de la entidad a City Noticias, se supo que la vía será ampliada a 12 carriles (5 para tráfico mixto y 1 para uso de Transmilenio en cada sentido).

Los buses articulados ya no irán solamente hasta la estación Terminal, sino que llegarán hasta la calle 235. Allí, se construirá un gran portal de buses.

Otra de las novedades anunciadas es que la Autonorte se extenderá desde la calle 192 hasta la calle 235. También, se construirán dos intercepciones a desnivel en la calle 235 y la 242, que conectarán dos puentes elevados para el retorno de los vehículos en el sentido occidente-oriente y viceversa.

El último cambio es que los peatones y ciclistas tendrán un sendero de 11,6 kms de espacio público para su desplazamiento.

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Cuáles son las vías alternas para evitar los trancones en la Autopista Norte

Hay pocas opciones para evitar los trancones en esta zona de Bogotá. Si bien la carrera Séptima podría ser una vía de escape, en esta también empezarían obras desde la calle 245 hasta La Caro. Estos trabajos terminarían en 3 años.

Enrique Bayer, economista y presidente de la Asociación de Amigos de la Universidad de La Sabana, le aseguró a La República que:

“El tema es que de movilidad no tenemos nada, tanto en la Autopista como en la Séptima. No se ven vías alternas ni proyectos”.

Adicionalmente, el experto manifestó que “Hay que modificar los horarios de entrada al trabajo para que no todo el mundo entre a las siete y a las ocho. Así la entrada se alargue un poco, descongestionar las horas pico puede ser una medida importante”.

Todas las soluciones están en evaluación para conocer cómo se implementarán contraflujos, transportes compartidos u otras alternativas para la movilidad en la zona.

Cuándo empieza la ampliación de la Autopista Norte

En inicio, las obras arrancarán en diciembre de 2023 y estarían terminadas en el año 2029.