La segunda línea del Metro de Bogotá, que cuenta hasta la fecha con estudios de factibilidad, recorrerá cuatro localidades de la capital: Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba. El proyecto vial será subterráneo y contará con 11 estaciones.

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Según comentó Leonidas Narvaéz, gerente general de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), la Línea 2 “traerá como beneficio la reducción del tiempo de viaje para esta comunidad, reduciéndolo de hora y media de viaje actual a 21 minutos”.

El valor del proyecto asciende a $ 34,9 billones, de los cuales el 70% serán asumidos por la nación y el monto restante por el Distrito. Según el cronograma de la EMB, en marzo de 2024 se debe adjudicar el contrato a la empresa que quedaría encargada de la construcción de esta línea. A partir del 15 de mayo, la Administración Local empezará a recibir propuestas de preclasificación de las organizaciones interesadas.

Si bien este proceso estaba programado para enero, se comenzará hasta marzo y se extenderá hasta el 28 de junio, tras recibir una de las garantías requeridas, para respaldar la deuda que contratará el Distrito. Según comentaron expertos de movilidad a El Espectador, se espera que la Segunda Línea avance a un mejor ritmo que la primera línea, al no existir la discusión de sí se ejecutará subterránea o elevada.

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¿Cuál será la ruta de la Línea 2 del metro de Bogotá?

De acuerdo con la Alcaldía de Bogotá, la segunda línea, que conectará a la primera línea que viene desde Bosa y Kennedy, en el occidente de la ciudad, empezará en la calle 72 con Caracas e irá por esta misma calle hasta la avenida Ciudad de Cali, continuando por la ALO y la calle 145 hasta el sector Fontanar del Río, donde está ubicado el patio taller.

De igual manera, la Administración Local asegura que durante la hora pico, la Línea 2 movilizará 49.000 pasajeros por hora por sentido, con una flota de 25 trenes. Según lo estipulado, la contratación se hará en 2023, la obra empezará en 2025 y finalizará en 2032.