Paso clave para nuevo puente entre Bogotá y Soacha: construcción con 4 carriles de tráfico mixto

El convenio tendrá un costo superior a los $118 mil millones, de los que la capital colombiana aporta la mayor parte para la movilidad departamental.

En medio de las novedades en Bogotá, la Gobernación de Cundinamarca acogió este martes la firma de protocolización de los acuerdos de consulta con la comunidad Muisca de Bosa. Este paso asegura el inicio del proyecto de conexión vial y espacio público sobre la quebrada Tibanica.

Esta infraestructura representa una obra estratégica para la región metropolitana integrada por Bogotá y Cundinamarca. El puente ofrecerá una alternativa novedosa y necesaria para el flujo de vehículos que ingresan y salen de la capital colombiana.

“Gracias al acuerdo que hicimos con la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Soacha y la Agencia Regional de Movilidad vamos a construir el puente de Tibanica que va a conectar la avenida Terreros, en Soacha, con la avenida Ciudad de Cali, en Bosa, que es troncal alimentadora del Metro. Bogotá va a poner más de la mitad de los recursos para la obra que será una nueva entrada y salida de la ciudad”, confirmó el alcalde Carlos Fernando Galán.

Varias entidades suscribieron el convenio, incluyendo la Alcaldía Mayor de Bogotá mediante el Instituto de Desarrollo Udano (IDU) y la Gobernación de Cundinamarca. También participaron la Alcaldía de Soacha, la Agencia Regional de Movilidad (ARM) y el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca (ICCU).

El costo total del proyecto Tibanica supera los $ 118 mil millones. Bogotá asumirá la mayor carga financiera con una inversión de 56 mil millones de pesos. El IDU ya transfirió $ 13.500 millones al ICCU durante el transcurso del año 2025.

Las autoridades planean entregar el resto de los recursos financieros entre los años 2026 y 2027. Por su parte, la Gobernación de Cundinamarca aportará $36 mil millones para completar la bolsa presupuestal de la megaobra vial.

La Alcaldía de Soacha contribuirá con $14 mil millones, representados en el avalúo catastral de los predios incorporados al proyecto. La Agencia Regional de Movilidad sumará $10 mil millones, mientras que el ICCU entregará $1.200 millones adicionales.

El ICCU asumirá la responsabilidad de liderar la licitación pública de la obra y supervisar la interventoría técnica. El desarrollo de este puente garantizará finalmente la integración regional efectiva entre el distrito capital y el departamento de Cundinamarca.

La vía funcionará como una salida alterna hacia el suroccidente del país. Esta ruta permitirá descongestionar la autopista Sur, mejorando significativamente la movilidad cotidiana de más de un millón de ciudadanos que transitan por la zona de frontera.

El Ministerio del Interior solicitó un proceso de consulta previa exhaustivo con los habitantes ancestrales. El ICCU, junto a las alcaldías de Bogotá y Soacha, realizó más de 45 mesas técnicas de diálogo con el Cabildo Indígena Muisca.

La reciente clausura de la fase de protocolización de acuerdos permite avanzar hacia la construcción física del puente. Los líderes comunitarios destacaron la importancia de la concertación para proteger los derechos de la población indígena asentada en el territorio.

“Creemos que el tejido lo podemos desarrollar sin necesidad de chocar, al final todos buscamos una sola meta: generar acciones para las personas que habitan en este territorio. Celebramos la construcción de las obras que están por venir y les invitamos a continuar con los espacios de diálogo y concertación para proteger la población indígena que habita el sector”, aseguró Ricardo Neuta, gobernador del Cabildo Indígena Muisca de Bosa.

El acto contó con la presencia del gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, y el alcalde de Soacha, Víctor Julián Sánchez. También asistieron la directora del ICCU, Yesenia Herreño, y el director del IDU, Orlando Molano, entre otros.

Características del proyecto del puente Tibanica, entre Soacha y Bogotá

El puente Tibanica medirá 87 metros de longitud y tendrá un ancho de 50 metros. La estructura contará con cuatro carriles de tráfico mixto, dos pasos peatonales y senderos para bicicletas que facilitarán la movilidad alternativa y sostenible.

El proyecto incluye la adecuación de los empalmes de la avenida Ciudad de Cali y Ciudad Verde. Además, se construirá la segunda calzada de la avenida Terreros en Soacha con una extensión total de un kilómetro de vía.

Las obras contemplan una nueva intersección semaforizada para organizar el tráfico vehicular. La mayoría de los predios necesarios ya están disponibles para el inicio de las labores de construcción pesada en los terrenos definidos por el diseño.

Tras la protocolización, las autoridades estiman la apertura de la licitación durante el primer semestre del año 2026. Esta obra promete transformar positivamente la conexión terrestre entre Soacha y el sur de Bogotá de manera definitiva.