Anuncian lanzamiento histórico para Transmilenio: respiro para miles en Bogotá desde junio

Así como un centro comercial de Bogotá presentó una sala para viajeros como parte de los servicios con los que se pretende sorprender a quienes llegan desde otros países o lugares dentro del territorio nacional, hay una novedad para millones de personas.

Transmilenio, en medio de los avances que se han conocido del metro y demás para el transporte público capitalino, se sumó a esos anuncios, con un mensaje en el que se mencionó un “lanzamiento histórico” en un comunicado.

El mencionado texto llevó a cabo una invitación especial en la que se abre un capítulo especial para los residentes en Bogotá y, en general, para los miles de usuarios de este sistema masivo.

¿Cómo son los nuevos buses de Transmilenio desde junio de 2025?

Transmilenio presenta desde el jueves 26 de junio el prototipo de bus articulado-dual y nuevos autobuses eléctricos, lo que indican que “marcará un hito para Bogotá y el mundo”.

En esa misma línea se asegura que la empresa se ratifica de esa manera como un “referente de innovación y liderazgo en la descarbonización del transporte público”, todo un respiro para miles de usuarios y ciudadanos.

El evento de presentación se llevará a cabo en el Movistar Arena desde las 9 de la mañana, al remarcar que esta es una muestra de “cómo la innovación impulsa la movilidad sostenible y mejora la calidad de vida en Bogotá”.

Los nuevos buses eléctricos están equipados con cámaras internas y externas, puertos USB, Wi‑Fi y pantallas informativas, de acuerdo con información oficial.

Cabe remarcar que todavía no se conocen mayores detalles como la fecha exacta de su utilización en las vías debido a que estos serán informados en el encuentro en cuestión.

¿Cuál es la ventaja de los buses eléctricos en Transmilenio?

La incorporación de buses eléctricos en Transmilenio supone beneficios significativos en términos ambientales, económicos y de experiencia para los usuarios y la ciudad.

La flota eléctrica evita la emisión de unas 94 300 toneladas de CO₂ al año, comparables a sacar de circulación 57 500 autos particulares o sembrar 6,3 millones de árboles, indicó Transmilenio en su sitio web oficial.

También reduce contaminantes locales como PM 2,5, evitando cerca de 40 toneladas anuales, lo que contribuye directamente a la salud pública y calidad del aire.

El Costo Total de Propiedad (TCO) de estos buses es aproximadamente 12 % menor que el de los convencionales a diésel/gas, considerando precio de adquisición, operación y mantenimiento.

La energía eléctrica es más barata por kilómetro, entre COP 0,15 y 0,25, logrando hasta 80 % en ahorro por kilómetro vs diésel. Se requieren menos operaciones de mantenimiento debido a la simplicidad mecánica de motores eléctricos, lo que reduce costos y tiempos de inactividad

Además, el sonido interno de los buses eléctricos es cerca de 58 dB frente a 79 dB en buses convencionales, lo que reduce estrés y mejora confort dentro y fuera del bus.

¿Quién es el dueño de Transmilenio?

Transmilenio no es propiedad privada, sino una empresa pública de carácter distrital. Es gestionado por la Empresa de Transporte del Tercer Milenio S.A., también conocida como Transmilenio S.A., una sociedad por acciones completamente integrada por entidades públicas del Distrito Capital de Bogotá. La participación accionaria se divide de la siguiente manera:

• Alcaldía Mayor de Bogotá (Distrito Capital): aproximadamente 73,38 %
• Otras entidades distritales, cada una con pequeñas porciones, incluyen el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Instituto Distrital de Turismo (IDT), Unidad Administrativa de Rehabilitación y Mantenimiento Vial, IDIGER, Empresa de Renovación Urbana e Instituto Nacional de Patrimonio Distrital.

Aunque TransMilenio S.A. es el ente gestor y dueño del sistema, la operación diaria corre a cargo de concesionarias privadas. Estas compañías, adjudicadas por licitación, operan los buses, contratan conductores, realizan mantenimiento y cobran el recaudo.