Cuáles serán las primeras estaciones de Transmilenio que cerrarán; son usadas por miles

Como si fuera una contrarreloj, por asegurar las obras de la primera línea del metro elevado en la avenida Caracas y cerrar con doble llave cualquier opción de modificar el proyecto, el Distrito les puso fecha a los primeros trabajos sobre este corredor, aunque no especificó cuáles.

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Lo llamativo es que sin diseños completos no objetados, un plan de manejo de tráfico aprobado ni un plan de contingencia para los usuarios del sistema (todos dicen que están en proceso), a partir de mayo se empezarán a cerrar las primeras estaciones de Transmilenio para abrir espacio al viaducto, con lo que la columna vertebral del transporte público en la capital comenzará una transformación definitiva, producto del proyecto de infraestructura y movilidad más importante en la historia de la ciudad.

El anunció lo hizo el alcalde mayor Carlos Fernando Galán en el balance de obras de la primera línea del metro. Allí informó que el próximo mes intervendrá la Caracas, razón por la cual varias de las estaciones de Transmilenio más frecuentadas de la troncal cerrarán sus puertas.

“La intervención arrancará con estaciones como Marly, Calle 26, Calle 63 y Calle 72. Estamos trabajando todo el Distrito con el consorcio para garantizar que se realicen los planes necesarios, para que se mitigue el impacto del desarrollo de la obra”, indicó el primer mandatario de la capital.

Pero más allá del anuncio del mes y las estaciones no se sabe más. Aún no han hecho públicas las fechas exactas del inicio de cada intervención y menos el Plan de Manejo de Tránsito (PMT), necesario para garantizar la movilidad tanto en el sistema de transporte masivo como de los carriles mixtos en el eje oriental de la ciudad, en donde las congestiones por la incidencia de las obras se sentirán con más rigor.

Cuándo y cuáles son las primeras estaciones de Transmilenio que cerrarán por la Caracas

El cronograma de los cierres, de acuerdo con Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro, será gradual. Inicialmente, las estaciones Calle 26 y Marly serán las primeras en cerrar y en ser intervenidas a partir de mayo. Una vez realizadas las obras en esos dos puntos, se procederá, entre julio y agosto, con los cierres de las estaciones Calle 63 y Calle 72.

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