Mintransporte contesta a Petro y dice que no hay proyectos para que motos paguen peajes

El candidato presidencial Gustavo Petro propuso este martes una reducción de las tarifas del Soat para motocicletas y, además, que no se les cobrará peajes a las de un cilindraje inferior a 500. Lo llamativo es que las motos de alto cilindraje sí pagarían peaje en su eventual gobierno.

El líder progresista lanzó su planteamiento partiendo de que actualmente los motociclistas pagan altas tarifas del seguro contra todo riesgo y, al parecer, el tema de los peajes lo mencionó porque un proyecto de ley buscaría, según él, que todas las motos hagan dicho pago.

(Lea también: Petro pondrá peajes a unas motos; “Si tiene para el whisky tiene para el hielo”: Bolívar)

En ese sentido, más que proponer algo nuevo, está diciendo que mantendrá las cosas como están y que si se llegara a aprobar dicha ley, él se compromete a que solo las motos de alto cilindraje (las más costosas) paguen peajes.

Ministerio de Transporte dice que no tiene intención de que motos paguen peajes

A través de su cuenta de Twitter, la cartera de Transporte se refirió al tema de que las motos paguen peajes. Según detalló, no ha tramitado ni apoya proyectos de ley con relación al pago de peajes a motocicletas. De hecho, precisó que hoy por hoy las motos están exentas.

El trino del Ministerio de Transporte pareciera una respuesta a la propuesta de Petro y posterior argumentación del senador Gustavo Bolívar sobre un supuesto proyecto que hace su trámite en el Congreso y que busca que todas las motos paguen peajes.

Ante el cruce de versiones, Petro ha señalado que “en este momento las fuerzas del gobierno de Duque aprueban en el Congreso un proyecto para que las motos paguen peajes”. Sin embargo, no se conoce cuál es el proyecto que tiene dicho fin. 

Un dato que no se debe pasar por alto es que hace dos años, el senador Roy Barreras, quien actualmente está apartado del Pacto Histórico por su aparición en los ‘petrovideos’, radicó un proyecto que tocaba el tema de peajes.

Barreras apuntaba a la reducción de la accidentalidad vial y la protección de la vida. No obstante, existía la posibilidad de cobrar peajes a los motociclistas. Luego, aclaró que solo estaban contempladas las de alto cilindraje y finalmente la iniciativa se hundió.