Hacen anuncio sobre situación de negocio de 'Rigo' en Colombia y datos son impactantes

De estas, 23 tienen como actividad principal la comercialización de bicicletas y sus accesorios, mientras que las 16 restantes incluyen estos productos dentro de su portafolio sin que representen su principal fuente de ingresos.

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Las empresas dedicadas a la comercialización de bicicletas han enfrentado diversos desafíos en el último año. Entre los principales retos destacan:

Volatilidad del dólar: El aumento en los costos de importación ha impactado significativamente a la industria, que depende en gran parte de componentes y productos del exterior.

Dificultades logísticas: Los problemas en la cadena de suministros han generado retrasos y mayores costos operativos.

Competencia del comercio informal: Las ventas informales representan una amenaza para las empresas formales que buscan mantener precios competitivos.

Pese a los retos, los resultados financieros del sector reflejan una evolución positiva en algunos aspectos. Las empresas directas reportaron activos totales por más de $ 1,5 billones en 2023, lo que representa un crecimiento del 0,5% respecto a 2022. Este incremento refleja la consolidación de la industria tras el auge registrado durante la pandemia, cuando la demanda de bicicletas alcanzó niveles históricos.

No obstante, el sector también experimentó una disminución del 18,2% en las ganancias durante el mismo período, evidenciando la necesidad de estrategias más innovadoras para mantener la competitividad y rentabilidad.

Según el informe de la Superintendencia de Sociedades, estas son las 10 empresas más grandes del sector por ingresos operacionales en 2023:

• HA Bicicletas S.A. – $ 631.473 millones.
• Len Importaciones S.A.S. – $ 140.456 millones.
• Specialized Colombia S.A.S. – $ 89.021 millones.
• Bike House S.A.S. – $ 73.441 millones.
• Industrias Bicicletas Milán S.A. – $ 65.130 millones.
• Rium S.A.S. – $ 51.125 millones.
• Distribuidora Andina de Artículos Deportivos S.A.S. – $ 45.353 millones.
• Bicicletas Strongman Bogotá S.A.S. – $ 39.515 millones.
• Almacén y Taller Ciclocosta Ltda. – $ 33.352 millones.
• Sociedad de Comercialización Internacional Suárez S.A.S. – $ 21.736 millones.

Estas empresas han logrado mantenerse en el top del sector gracias a estrategias que incluyen la importación y comercialización de marcas reconocidas, la venta de repuestos y accesorios, y la expansión de puntos de venta en diversas ciudades del país.

El crecimiento del sector de bicicletas en Colombia ha sido impulsado por varios factores:

Auge del ciclismo: Según un estudio de Ipsos, el 37 % de los adultos en Colombia usa la bicicleta al menos una vez por semana, lo que posiciona al país como líder en América Latina en el uso de este medio de transporte.

Inversión en infraestructura: Ciudades como Bogotá, Medellín y Cali han avanzado en la construcción de ciclovías y bicirrutas para fomentar la movilidad activa. Bogotá, por ejemplo, cuenta con más de 500 kilómetros de ciclorrutas.

Crecimiento del cicloturismo: ProColombia ha identificado mercados clave como Alemania, Canadá y Estados Unidos para atraer cicloturistas. Un turista en bicicleta puede gastar hasta US$ 1.800 en una semana, generando oportunidades para regiones como Boyacá, Antioquia y el Eje Cafetero.

El mercado de bicicletas en Colombia sigue evolucionando, y las empresas deben adaptarse a nuevas tendencias para seguir creciendo:

Bicicletas eléctricas: La creciente preocupación por la movilidad sostenible ha impulsado la demanda de bicicletas eléctricas.

Producción local: Algunas empresas han comenzado a apostar por la fabricación nacional para reducir costos y aumentar la competitividad.

Estrategias digitales: La venta de bicicletas y accesorios a través de plataformas de comercio electrónico ha permitido a las empresas llegar a más clientes.

El sector de bicicletas en Colombia ha demostrado ser resiliente y con un potencial de crecimiento significativo. Con el impulso del gobierno hacia la movilidad sostenible, el auge del cicloturismo y la consolidación de la cultura ciclística, el futuro de la industria luce prometedor.

Las empresas que logren innovar en sus modelos de negocio y fortalecer su oferta de productos y servicios serán las que lideren el sector en los próximos años.