La fortuna que le costaría a Barranquilla tener carrera de Fórmula 1; se ve imposible

Desde 2022 se rumoreaba que Barranquilla estaba siendo estudiada para ser sede de la primera carrera del evento, gracias a Jaime Pumarejo, alcalde de la ciudad, pero en abril de 2023 dejó claro que las posibilidades de lograrlo son reales.

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Pumarejo lo ve financieramente viable ya que el proyecto requiere altas sumas de dinero, además dejó claro que tendría el nombre de Gran Premio del Caribe, y el contrato se confirmaría en el 2024.

El automovilismo llegaría a Latinoamérica, pues son 35 destinos considerados para albergar la Fórmula 1. “La F1 tiene sobre la mesa una serie de Grandes Premios que podrían incorporarse al calendario: Londres, Kyalami (Sudáfrica), Hanoi (Vietnam), Hong Kong, Corea del Sur, Barranquilla (Colombia), Gran Premio en México distinto al de CDMX (rotaría con el Hermanos Rodríguez)” de acuerdo con Fórmula Directa.

El presidente de esta competición internacional, Stefano Domenicali, visitó la arenosa en octubre de 2022 junto a Pumarejo para analizar la capacidad de la ciudad de acoger a 120.000 espectadores.

¿Cuánto le costaría a Barranquilla ser sede de la Fórmula 1?

Según Pumarejo, el Gran Premio del Caribe sería autosostenible en materia financiera, es decir, no le costaría a la ciudad o al país, aunque no reveló mayores detalles de esta afirmación en 2022.

Pumarejo aseguró que hay 22 ciudades en el mundo que pueden decir que tienen un circuito de la Fórmula 1. A estos asisten 320.000 espectadores en tres días; gastan en promedio 600 dólares al día y viajan desde más de 100 países.

“Entran 60.00 turistas internacionales en un lapso (promedio) de 10 días. Eso es casi que duplicar el número de visitantes internacionales que vienen al Atlántico en tres días y en un solo evento”, confirmó.

Pero, realmente sí le costaría llevarlo a cabo. Infobae se basó en el Gran Premio de Miami que será el 8 de mayo para los cálculos, y Forbes informó que la implementación del Gran Premio le costará a la ciudad alrededor de US$971 millones por un contrato firmado a diez años.

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Es decir, casi billones de pesos. Esta cifra incluye los costos de llevar la F1 por 10 años, por el precio neto de los derechos para realizar las competencias más los gastos operativos de cada una de ellas.

Forbes resalta que cada año tiene una tarifa diferente que las sedes deben pagar a la Fórmula 1. Es decir que durante el primer año Miami paga US$31.5 y la cifra irá aumentando hasta llegar a los US$48.9 en el décimo.