Clopatofsky dio mensaje a los que comprarán varias marcas de carros (muy queridas) en 2025

En su última columna de diciembre del año pasado, José Clopatofsky expuso problemas en Colombia por el aumento en venta de vehículos en Colombia ante una baja en la demanda de combustible. El periodista dijo que esto era necesario verlo en base al planteamiento del exministro Ricardo Bonilla, quien justificó el alza de la gasolina, diésel y más para cubrir los vacíos en recursos económicos del país.

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No obstante, el director de Revista Motor expresó un problema secundario, pero no menos importante, para la industria automotriz en territorio nacional, y es que con este comportamiento de baja demanda vendría un aumento en facturación de tributos. Esto daría un impacto en octubre de 2025 para los carros importados desde Brasil y que llegan con bajo arancel.

José Clopatofsky explicó problema para comprar carro en Colombia en 2025

Ese hueco económico podría causar un incremento arancelario para las importaciones de los vehículos provenientes de suelo brasileño.“Al encarecerlos con esa carga, que significaría casi un 45 % de alza en el precio final de un vehículo, lo que va a pasar es que no los van a traer porque salen demasiado costosos y por fuera del estándar del mercado”, explicó el también editor de El Tiempo.

Clopatofsky asegura que esto se reflejaría en una oferta de carros más baja y con menos incentivos para comprar, ya que una movida como la explicada anteriormente no cubriría el aumento de la industria automotriz. Esto se debe a que, según el director de Motor, ese dinero sería usado para suplir otros “frentes de la economía” como:

“El uso del crédito empleo en las fuentes de ventas y servicios, ventas de repuestos con IVA, supuestamente más aporte en los impuestos de las gasolinas”, explicó.

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Como resultado, agrega el editor en su columna, las marcas taerían vehículos desde territorios donde no les cobren aranceles por el TLC. No obstante, el FOB (el precio en mercancía que arriba a puertos) se encarecería. 

Sumado a ello, el mercado automotriz de Brasil ofrece modelos de vehículos que se acomodan a la tipología y recursos de compradores de Sudamérica, por lo que depender de las importaciones de otros países impactaría en esas características.

¿Qué marcas de carros sufrirían aumento de precio en Colombia?

Son varias empresas automotrices con fábricas en Brasil que tendrían ese impacto. Según cifras de Datos LegisComex, una de ellas sería Automotores Toyota Colombia, la que más importa carros desde el vecino país a territorio nacional. De enero a mayo de 2024, de la marca asiática llegaron 4.402 unidades.

Le sigue Porsche Colombia, que maneja marcas como Volkswagen, Audi, Cupra y Seat. El concesionario importó, en el mismo periodo mencionado anteriormente, 2.053 carros fabricados desde Brasil. En el tercer lugar aparece Renault con 1.820 unidades, y luego aparece General Motors Colmotores con 1.375.