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El 22 de junio de 2023, luego de varios meses de lucha, finalmente se autorizó el proceso de liquidación de Viva Air, la aerolínea colombiana de bajo costo que revolucionó el transporte aéreo con su llegada en 2012.
Los problemas financieros de la empresa, que detonaron este año con coyunturas como el alza internacional de los combustibles y las fluctuaciones en el precio del dólar, hicieron que la operación de la compañía fuera inviable económicamente lo que ocasionó que el 28 de febrero de este año Viva suspendiera por completo su operación en Colombia y Perú.
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Eso significa que este lunes 28 de agosto se cumplen seis meses desde que Viva Air dejó de prestar el servicio.
Según la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil), en el primer semestre de 2023 el transporte doméstico de pasajeros tuvo una caída de 11,6 %, con respecto al año anterior, al movilizar 1.862 personas menos en el periodo.
Tras seis meses de la salida de operación de Viva, los colaboradores aún no reciben respuesta de los honorarios que se les adeudan. Desde mayo, las personas vinculadas a la organización -que tuvieron que acogerse a un Plan de Retiro Voluntario en el que se les garantizaban sus pagos– siguen a la espera del dinero.
“No nos volvieron a pagar. A las únicas personas que les están pagando es a unas maternas con las que se reunió el señor liquidador hace como un mes larguito, explicó Mauricio Minotta, exsupervisor de vuelos de Viva y vocero de trabajadores.
Se calcula que son alrededor de 780 personas que trabajaban directamente con la aerolínea las que han resultado afectadas con esta situación y que Viva acumula más de 40.000 acreedores en total en sus pasivos.
Mientras que a ellos no les han pagado, dice el vocero de los trabajadores, se rumora que hay altos ejecutivos que sí recibieron sus retribuciones -aunque no se puede comprobar.
Los pasajeros de Viva
Con respecto a los usuarios, la superintendente de Industria y Comercio (SIC), María Socorro Pimienta, reveló recientemente que Avianca deberá entregar un paquete de compromisos para reparar a todos los pasajeros de Viva y de esta manera a entidad archivaría la investigación que pesa en su contra por la integración anticipada que se llevó a cabo entre las empresas.
El beneficio estaría disponible solo para los usuarios de Viva que compraron tiquetes desde la ejecutoría de esta orden hasta el 30 de septiembre del 2024.
Dicho esto, a partir del 25 de agosto Avianca comunicó que protegerá a aquellos usuarios que cuenten con tiquetes válidos y confirmados de Viva, con fecha programada de vuelo desde ese momento hasta el 24 de septiembre de 2024.
Lo anterior, se llevaría a cabo a través de tres mecanismos: Reubicación gratuita, sujeta a disponibilidad y por orden de llegada al aeropuerto; descuento especial de protección sobre la tarifa base con silla confirmada, para la fecha de vuelo original; y descuento especial con silla confirmada, para fecha futura.
Avianca protegerá a los pasajeros afectados por la quiebra de Viva y con esto, la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) archivaría la investigación en su contra por la integración anticipada con Viva.
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El experto agregó que el norte puede ser generar mayor tráfico de turismo, tener aeropuertos con amplia capacidad que sirvan como hubs o impulsar el modelo low-cost, entre otros.
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