Economía
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La Secretaría de Seguridad de Bogotá entregó el balance de 2022 en materia de robos en Transmilenio. Este demuestra cuáles son las estaciones más inseguras.
Las cifras demuestran que los hurtos a personas en estaciones de Transmilenio se dispararon hasta un 135 %, comparando lo visto el año pasado con lo ocurrido en 2021.
Los celulares fueron los objetos más hurtados en las diferentes estaciones de Transmilenio de la ciudad en los últimos 12 meses, agrega el informe citado por Portafolio.
De igual forma, los datos presentados por las autoridades capitalinas añaden un listado de las estaciones con mayores niveles de criminalidad y en las que se ubicarán más policías.
Estas son las 10 estaciones más peligrosas de Bogotá, según datos de la Secretaría de Seguridad:
Paradójicamente, la Alcaldía desestimula el uso del carro para potenciar el sistema de transporte público que, evidentemente, es cada vez más inseguro e ineficiente para la ciudad.
(Vea también: Bogotá sorprendió a conductores con cierres viales para el puente de Reyes).
Desde el pasado martes 3 de enero comenzó el cierre de las estaciones Calle 100, La Castellana y Calle 45, teniendo en cuenta que un gran porcentaje de los usuarios está por fuera de la ciudad disfrutando de los días de vacaciones.
Justamente, una de las estaciones que tendrá algunos vagones fuera de operación es la Calle 100, una de las más transitadas por los usuarios del medio de transporte masivo de la capital.
Según explicó la entidad, “los servicios 8, D10, H75, F26, H13, G12 y G46” no tendrán la parada habitual en esta estación; razón por la cual, los viajeros tendrán que tomar otras rutas alternas para llegar a sus destinos.
Evidentemente, los pasajeros que viajan de norte a sur son los más afectados con este cierre temporal de la Calle 100, pues las rutas H75, H13, G12, G46 y F26 vienen de este amplio sector de la capital.
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