Atentos, conductores de carros en Cali con el pico y placa del lunes 28 de noviembre
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Visitar sitioTenga presente cuáles vehículos no pueden circular y los horarios de la restricción en la capital del Valle del Cauca. Evítese posibles sanciones.
El pico y placa en Cali opera este lunes 28 de noviembre conforme a lo estipulado por la Alcaldía de la ciudad en el decreto 0530 de 2022. Así las cosas, no todos los vehículos particulares y vehículos de Transporte Público Colectivo podrán salir a las calles durante gran parte del día, dependiente del número con el que termina su placa.
Pico y placa en Cali hoy 28 de noviembre
Entre los carros particulares que no podrán circular en las vías de la ciudad este lunes porque tienen pico y placa se encuentran aquellos que tienen las placas terminadas en (5 y 6).
En la tabla que aparece a continuación les mostramos al detalle cómo funciona el pico y placa para los carros particulares:
- Carros con pico y placa hoy (no salen): placa terminada (5, 6).
- Carros que sí pueden salir hoy: placa terminada en (0, 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9).
Pico y placa esta semana en Cali para carros particulares
En la siguiente tabla podrá ver cómo funciona la restricción a la movilidad en esta semana del 28 de noviembre al 2 de diciembre.
| Lunes 28 de noviembre 5-6 |
| Martes 29 de noviembre 7-8 |
| Miércoles 30 de noviembre 9-0 |
| Jueves 1 de diciembre 1-2 |
| Viernes 2 de diciembre 3-4 |
Pico y placa esta semana en Cali para vehículos de transporte público colectivo
| Lunes 28 de noviembre 0-1 |
| Martes 29 de noviembre 2-3 |
| Miércoles 30 de noviembre 4-5 |
| Jueves 1 de diciembre 6-7 |
| Viernes 2 de diciembre 8-9 |
Tasa por congestión en Cali para este lunes 28 de noviembre
En Cali hay alternativas para sacar el vehículo por las vías sin infringir el pico y placa.
Para ello, es posible pagar la denominada tasa por congestión, con la que quedan eximidos del pico y placa, ya sea por un mes o por un año.
El valor de la tasa por congestión por mes es de 167.420 pesos, y el costo anual, 1.841.616 pesos.
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