Petro le lanza advertencia a Galán por alza en pasajes de Transmilenio: "Sube el déficit"

Se armó la polémica por la nueva alza que alista la Alcaldía de Bogotá, que decidió ajustar el precio que ya había anunciado antes de finalizar el 2025.

La Alcaldía de Bogotá dejó listo el decreto que fija la tarifa del pasaje de Transmilenio para 2026 en 3.550 pesos, lo que representa un incremento de 350 pesos frente al valor vigente. La medida aplicará tanto para el sistema troncal como para el componente zonal del transporte público de la capital.

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Desde la administración distrital se explicó que el anuncio corresponde a un reajuste a el alza que se estimaba inicialmente en 250 pesos, por costos relacionados con el alza del salario mínimo, en un contexto de mayores presiones presupuestales para la ciudad.

El nuevo salario para 2026 fue establecido con un aumento del 22.7 % respecto al año anterior, por lo que para la administración distrital esa medida impacta directamente en los gastos operativos de Transmilenio.

Gustavo Petro reaccionó a alza anunciada en pasajes de Transmilenio

La medida provocó una reacción del presidente Gustavo Petro, quien cuestionó el impacto que el aumento puede tener sobre la demanda y el equilibrio financiero de Transmilenio. A través de un mensaje en X, el mandatario señaló que el Gobierno Nacional cuenta con recursos disponibles para apoyar una transformación estructural del sistema.

Petro también advirtió que el incremento de la tarifa podría tener un efecto contrario al esperado. “Si la decisión es subir el pasaje, solo disminuirá más la demanda. Subir pasajes solo aumenta el déficit financiero de las troncales de buses. No vale la pena entonces”, sostuvo.

El mandatario agregó que el diésel se mantiene subsidiado y continúa siendo el principal costo de la operación, y aseguró que el aumento salarial de los conductores no impacta la tarifa técnica, dado que la Nación decidió respaldar financieramente el cambio hacia tecnologías más eficientes en el transporte público.

La discusión queda abierta entre el Distrito y el Gobierno Nacional, mientras usuarios y sectores sociales expresan preocupación por el efecto del nuevo valor del pasaje en el bolsillo de los ciudadanos y en el uso del sistema.