TransMilenio logra su mejor percepción de seguridad: menos mujeres se sienten inseguras en 2025

La reciente Encuesta de Percepción y Victimización 2025, difundida por la Cámara de Comercio de Bogotá (CCB), recoge datos alentadores sobre la percepción de seguridad en el sistema de transporte público TransMilenio de la capital colombiana. De acuerdo con los resultados, la percepción de inseguridad en TransMilenio registró una disminución de 70,6 % en 2024 a 62,7 % en 2025. Este descenso de 8 puntos porcentuales supone la mejor cifra reportada desde 2022, reflejando un avance notable en la respuesta institucional frente a las preocupaciones históricas de los usuarios.

El informe resalta con especial énfasis el descenso en la percepción de inseguridad entre las mujeres usuarias del sistema. En 2024, el 74,5% de las mujeres consideraba que TransMilenio era inseguro o muy inseguro, mientras que en el último año esta cifra cayó a 66,6%. Este cambio marca un quiebre con la tendencia creciente reportada entre 2022 y 2024, destacándose como el mejor nivel en este indicador desde que se empezó a registrar la percepción diferenciada por género. Según la CCB, los factores determinantes en esta mejora han sido una mayor presencia institucional en estaciones y buses, acciones de acompañamiento focalizado y refuerzos en estrategias de prevención y control.

Durante 2025, las cifras evidencian la magnitud de la intervención en seguridad dentro del sistema: se desarrollaron más de 2.400 actividades, entre las que figuran 1.332 tomas integrales en estaciones y portales, 75 megatomas organizadas en conjunto con entes distritales como la Alcaldía Mayor de Bogotá y la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia (SDSCJ), y 1.014 planes focalizados en rutas estratégicas.

La ejecución de estas acciones ha requerido una coordinación extensa entre entidades locales y nacionales, como la Policía de Bogotá, el Ejército Nacional, el Instituto Distrital de Protección y Bienestar Animal (IDPYBA), la Secretaría Distrital de Gobierno (SDG), la Secretaría Distrital de Integración Social (SDIS), e incluso organismos como Migración Colombia. Este entramado interinstitucional se refleja en la realización de 35 Consejos Locales de Seguridad, 36 mesas de trabajo con la Policía, reuniones operativas continuas con concesionarios y el uso de herramientas para monitoreo y focalización de recursos operativos.

El equipo responsable de estas funciones de seguridad asciende a más de 2.200 personas, entre las que se encuentran 300 policías, 251 gestores, 1.565 vigilantes y personal administrativo, quienes trabajan día a día para mejorar la experiencia y la seguridad de los usuarios.

No obstante, la encuesta reconoce retos persistentes, especialmente en túneles peatonales, puentes de acceso y paraderos ubicados en la vía pública, puntos en los que aún se reportan incidentes. A pesar de ello, se han liberado más de 17.000 metros cuadrados en zonas de alto riesgo, logrando mejores condiciones en términos de visibilidad y movilidad para quienes utilizan el sistema.

Finalmente, el estudio de la CCB destaca avances en servicios complementarios como TransMiCable, los buses zonales y el servicio dual, corroborando que la presencia institucional visible y la colaboración con las comunidades y autoridades están incidiendo favorablemente en la percepción general de seguridad en TransMilenio.

¿En qué consisten las “tomas integrales” y “megatomas” en TransMilenio?

Una duda frecuente de los usuarios y ciudadanos tiene que ver con los términos “toma integral” y “megatoma”, mencionados como estrategias relevantes en la mejora de la seguridad en TransMilenio. Entender en qué consisten permite valorar su importancia dentro de las acciones de prevención y control implementadas.

De acuerdo con la información aportada por la Cámara de Comercio de Bogotá, las tomas integrales corresponden a intervenciones coordinadas en estaciones, portales y zonas aledañas, donde participan distintas entidades con el objetivo de incrementar la percepción y las condiciones de seguridad en puntos críticos. Por su parte, las megatomas implican operativos de mayor escala y articulación, en los que colaboran simultáneamente la Alcaldía Mayor de Bogotá, la Policía, la Secretaría de Seguridad y otros organismos del Distrito, focalizando esfuerzos en vulnerabilidades detectadas del sistema.