Economía
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Por lo menos eso sugieren expertos en movilidad con base en las necesidades que tiene la ciudad y las fronteras con municipios cercanos.
Varias organizaciones, en cabeza de la Universidad de La Sabana, trabajan en alianza para conformar el Comité de Promovilidad de la Sabana, con el que se busca dar opciones a la Alcaldía de Bogotá, a entidades del orden administrativo y a los municipios que colindan al norte con la capital.
La intención es aportar en la mejora de las condiciones de movilidad entre la ciudad y otros municipios. La mayor queja de ciudadanos y personas que se movilizan a diario entre la capital y municipios como Chía, Cajicá y Zipaquirá es por el deficiente el flujo de tráfico, especialmente en las horas pico, algo que afecta transversalmente a la ciudad, pero también a las entradas y salidas.
El Comité de Movilidad de la Sabana les propone a la alcaldía de Claudia López y a la Agencias Nacional de Infraestructura (ANI) tomar medidas para mitigar dos problemáticas identificadas: falta de soluciones para mejorar la movilidad al norte de la capital y falta de vías alternas y ejecución de proyectos.
(Vea también: “En Bogotá no habrá nunca un golpe de Estado”: López habla de seguridad en elecciones)
De acuerdo con lo citado por el diario La República, los cambios propuestos son:
Las medidas también se ponen sobre la mesa con base en cifras alarmantes de la Secretaría de Movilidad y Sabana Centro Cómo Vamos, que describen que a diario entre Bogotá y la Sabana Centro se hacen más de 91.500 viajes y de Sabana Centro a Bogotá se realizan más de 96.200 viajes.
La Autopista Norte actualmente conecta a Bogotá con municipios como Zipaquirá, Cajicá, Chía, Cota, Tenjo, Tabio y Cogua, entre otros.
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