Confirman nuevo nombre para la vía Bogotá-Girardot; conductores estarán mejor ubicados

La concesión encargada de la vía Bogotá-Girardot, Vía 40 Express, filial de Vinci Highways, presentó “Vía Sumapaz” como el nuevo nombre de la marca y del corredor.

Si desea llegar a Melgar, Girardot, Ibagué, Chinauta y aledaños deberá salir por la Autopista Sur de Bogotá para abordar la Vía Sumapaz en la cual está la Nariz del Diablo.

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La iniciativa refleja los nuevos propósitos con un corredor estratégico para Colombia, que presta servicio a 16 millones de conductores cada año.

Dos tramos de la vía que ya fueron rehabilitados y otros que suman más de 60 km fueron puestos al servicio en el segundo semestre de 2023, mostrando un avance en las obras, las cuales fueron ejecutadas junto a Vinci Construction que también pertenece al Grupo Vinci.

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Además, más de un tercio del tercer carril ya está finalizado, así como un 50 % de la rehabilitación del corredor vial, cumpliendo el cronograma establecido con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

Como reflejo de la nueva dinámica positiva, la concesión Vía Sumapaz también reafirma el compromiso con la región rindiendo homenaje a la provincia, el páramo y el río Sumapaz, y a su biodiversidad.

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De hecho, la concesión está adoptando medidas para lograr una reducción del 50 % en sus emisiones directas a 2030, entre las que se encuentran la instalación de paneles solares, la iluminación LED del túnel y la sustitución progresiva de vehículos por eléctricos.

La marca también servirá como plataforma para las iniciativas dirigidas a los conductores. Basándose en la hoja de ruta operativa de Vinci Highways, Vía Sumapaz está en proceso de modernización de sus puntos de recaudo, ampliando su capacidad e introduciendo nuevos sistemas de pago.

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En los próximos meses, lanzará una aplicación móvil y abrirá áreas de servicio que ofrecerán servicios con nuevas paradas para hacer más cómodo el viaje de los conductores.

La nueva marca es visible en el sitio web y en las redes sociales de Vía Sumapaz y se desplegará en los próximos meses a lo largo de los 145 km.

Pulzo complementa

En esa vía importante del país se está construyendo un megaproyecto que tiene que ver con el tunel en Sumapáz y la Nariz del Diablo. Solo hasta septiembre de 2023, la obra iba en 35 % por lo que se espera que a final de año ya tenga un avance del 50 %.

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El contrato con el consorcio que está al frente de la obra piensa construir dos carriles adicionales a cielo abierto, con la finalidad de que en total, haya seis entre Bogotá y Girardot.