Cuánto cuesta no tener pico y placa en Bogotá durante un día, un mes y un semestre en 2024

El pico y placa solidario hace parte de las alternativas con las que cuentan los habitantes de Bogotá para saltarse la restricción. Se trata de una opción para circular libremente, gracias a una contribución económica para nada barata.

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Uno de los puntos más cuestionados del programa —el cual ayuda a sostener las finanzas del sistema de transporte público de la ciudad— son las elevadas tarifas establecidas.

Pulzo hizo el ejercicio de calcular cuánto cuesta no tener pico y placa con un carro modelo 2010 en adelante, con cilindraje entre 1.5 y 3.0, a gasolina, y pudo concluir que es una medida a la que pocos pueden acceder.

• Para un día, cuesta $ 58.200.
• Si el permiso es para un mes, tiene un precio de $ 465.000
• Y si la excepción se necesita durante seis meses, la tarifa asciende a $ 2’325.100.

Cómo inscribir el carro en pico y placa solidario

• Debe ingresar a la página: https: //picoyplacasolidario.movilidadbogota.gov.co/PortalCiudadano/#/
• Antes de iniciar el registro, es necesario usar el Simulador de Tarifa que indicará el valor simulado a pagar por el permiso dependiendo de la duración (un día, un mes o un semestre), de las características del carro y de si está matriculado en Bogotá o no.
• Una vez conocido el valor simulado a pagar, haga clic en el botón o en el menú Inicie su registro / Persona Natural y diligencie tus datos, los del vehículo y los del permiso que requiere.
• Posteriormente, verifique que la información ingresada es correcta y registre la solicitud haciendo clic en el botón respectivo.
• Para el pago en línea se debe diligenciar el formulario con los datos de la persona que va a realizar el pago. Ingrese a la plataforma de pago PSE (Pagos Seguros En línea) y efectúe el pago.
• Una vez aprobado el pago, pasa al ambiente del módulo de sensibilización.
• Luego, el permiso queda programado para iniciar en la fecha indicada en la plataforma.

Pico y placa solidario cambiaría en 2024

El alcalde Carlos Fernando Galán afirmó que no eliminará el pico y placa solidario, pero anunció que sí le haría cambios con el fin de hacerlo más eficiente.

“Es una fuente de recursos importante para el sistema de transporte. Si quitamos eso quedaríamos sin 350.000 millones de pesos. Yo creo que hay que mantenerlo, hay que buscar fórmulas para hacerlo más eficiente que sea cobros por congestión o una figura de pico y placa solidario zonal donde hay más trancón”, explicó.

Es decir, el mandatario capitalino plantea que los conductores puedan usar su vehículo en algunas zonas donde hay mucha congestión, mientras que tengan que pagar si sacan el carro en sectores con mucho tráfico.

En lo que se toman medidas definitivas, el pico y placa solidario continuará funcionando en la capital y las personas que lo necesitan podrán usarlo. Luego, cuando la actual administración haga los estudios pertinentes, cambiaría.