Toyota no quiere soltar la corona y haría negocio con BYD para lanzar nuevos carros

Toyota es la marca de carros más valiosa del mundo, ocupando la sexta posición del listado con una valoración de 64.504 millones de dólares, lo que supone un incremento en su valor del 8 % respecto al año pasado, según el informe ‘Best Global Brands 2023’ de la consultoría Interbrand.

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En Colombia, el fabricante japonés se ubica como el líder de ventas entre enero y abril de 2024. Además, tiene la referencia más comercializada en el año; el Toyota Corolla Cross, que le quitó el liderazgo a la Renault Duster.

Ahora, se conoció que Toyota planea dar un golpe de autoridad al sellar una alianza estratégica con BYD, el gigante chino que comercializa vehículos eléctricos, según detalló un medio especializado. 

Esta colaboración podría marcar un hito en la historia de Toyota, empresa que pretende fortalecer su posición en el mercado de los híbridos enchufables, pues su interés no está en los 100 % eléctricos. 

Toyota ha sido pionero en la tecnología híbrida, consolidándose como referente en este campo. Sin embargo, su enfoque tradicional la ha dejado rezagada en la carrera de los vehículos eléctricos, especialmente en mercados como China, donde estos vehículos tienen una alta demanda.

Ante esta situación, Toyota habría recurrido a BYD para desarrollar modelos como los bZ3, bZ3C y bZ3X, que utilizan tecnología de baterías y motores de dicha marca, explicó el medio citado.

Sin embargo, la sorpresa llega con la decisión de Toyota de también adoptar la tecnología de BYD para sus híbridos enchufables destinados al mercado chino.

Toyota tiene plan para lanzar nuevos carros híbridos

La decisión de Toyota de optar por la tecnología híbrida de BYD se debe en gran medida al bajo costo logrado por los sistemas de la marca china en este segmento.  Aunque sus desarrollo son reconocidos por su rendimiento y eficiencia, la propuesta de los chinos ofrece una alternativa más económica, lo que puede ser clave para aumentar las ventas.

Al parecer, el plan es hacer ajustes a la tecnología DM-i de BYD para adaptarla a las especificaciones y estándares de calidad de Toyota. Se le apuntaría a carros con un menor consumo de combustible y una autonomía combinada de hasta 2.000 kilómetros.

Aunque es poco probable que los híbridos enchufables de Toyota con tecnología de BYD lleguen a Europa y América Latina en el corto plazo, no se descarta por completo esta posibilidad.