Para qué sirven los puntos negros que carros tienen en los vidrios; no son decorativos

Estos puntos están hechos de una serie de materias primas fundidas a temperaturas muy altas que luego son enfriadas, según la sección El Motor de El País (de España), y se aplican en el borde del vidrio antes de que este sea sometido a un proceso de calentamiento y curvado.

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La función del ‘frit band’ —explica el medio que recoge información de la Asociación Nacional de Fabricantes de Fritas, Esmaltes y Colores Cerámicos— impide que el parabrisas se deforme lo que favorece la visibilidad de los conductores.

Los puntos negros de los vidrios, añade La Nación, ayudan a aislar el ruido del exterior y bloquea los rayos del sol, que pueden ser incómodos a la hora de la conducción.

Además, el ‘frit band’ contribuye a la estética del vehículo. Ayuda a ocultar el adhesivo y los componentes del sistema de montaje del parabrisas, proporcionando un acabado limpio y uniforme que es visualmente agradable tanto desde el exterior como desde el interior del vehículo.

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Estos punto negros no se pueden quitar del vidrio y además son resistentes a varias temperaturas. Asimismo, evitan que, en caso de un impacto, los cristales exploten.