Problemas cuando el volante del carro no está derecho al conducir: puede ser peligroso

Así como es útil entender el significado de la raya amarilla de zigzag en las calles, entender qué pasa cuando el volante del vehículo está torcido al manejar sirve para descubrir algunos problemas.

¿Qué causa que el volante del carro esté torcido al conducir?

Si el timón del automóvil no está derecho mientras se conduce en línea recta, puede ser un indicio para los conductores de un problema de alineación o suspensión. Aquí hay algunas posibles causas y cómo solucionarlas:

• Alineación desajustada: un técnico especializado puede ajustar los ángulos de las ruedas para que estén paralelas y perpendiculares al suelo, lo que debería enderezar el volante.
• Desgaste desigual de los neumáticos: esto puede causar que el vehículo tire hacia un lado y el volante no esté derecho. En este caso, además de la alineación, es posible que se necesite reemplazar las llantas desgastadas y revisar que los nuevos neumáticos estén inflados a la presión adecuada.
• Problemas de suspensión: los componentes de la suspensión desgastados o dañados, como los amortiguadores, los resortes o las barras estabilizadoras, pueden causar que el volante no esté derecho. Un técnico de automóviles puede inspeccionar la suspensión y ejecutar los ajustes necesarios o reemplazar las piezas defectuosas.

• Choque o impacto: Si has tenido un choque o impacto con el vehículo, es posible que se hayan desalineado los componentes de la dirección y la suspensión. En este caso, es importante llevar el automóvil a un taller mecánico para una inspección completa y realizar cualquier reparación necesaria.

Es crucial abordar este problema lo antes posible, ya que conducir con el volante desalineado no solo puede ser incómodo, sino también peligroso. Un volante desalineado puede afectar la estabilidad y el manejo del vehículo, así como aumentar el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible.

¿Por qué al frenar mi auto se va hacia un lado?

Hay algunas posibles causas y cómo solucionarlas:

1. Desgaste desigual de los frenos: puede provocar una fuerza de frenado desequilibrada y hacer que el auto se desplace hacia ese lado al frenar. Deberías llevar tu auto a un taller para que revisen y reemplacen las pastillas de freno o los discos desgastados, si es necesario.
2. Calibración incorrecta de los frenos: es posible que la fuerza de frenado no sea uniforme en ambos lados del auto. Un mecánico puede ajustar los frenos para garantizar que funcionen de manera equilibrada.
3. Falta de líquido de frenos: un nivel bajo o la presencia de aire en el sistema de frenos puede causar una respuesta desigual al frenar, lo que podría hacer que el auto se desplace hacia un lado. Verificar el nivel de líquido de frenos y llévalo a un taller si es necesario purgar o rellenar el sistema de frenos.
4. Problemas de suspensión: enredos como resortes rotos o amortiguadores desgastados pueden causar un desplazamiento lateral al frenar. Un mecánico puede inspeccionar la suspensión y realizar las reparaciones necesarias.
5. Neumáticos desgastados o desinflados: Los neumáticos desgastados de manera desigual o desinflados pueden causar una tracción desigual en ambos lados del vehículo, lo que podría hacer que se desplace hacia un lado al frenar. Verifica la presión de los neumáticos y el desgaste de la banda de rodadura, y reemplaza o infla los neumáticos según sea necesario.

¿Cómo saber cuándo hay que purgar los frenos?

Para determinar cuándo es necesario purgar los frenos, se debe prestar atención a señales como un pedal de freno esponjoso o que se hunde fácilmente, lo que sugiere la presencia de aire en el sistema hidráulico.

Además, si se experimenta una disminución en la eficacia del frenado o si notas vibraciones o ruidos inusuales al frenar, podría ser momento de purgar los frenos.

Por último, tener en cuenta el tiempo transcurrido desde la última purga y seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo para el mantenimiento periódico del sistema de frenos, que generalmente se lleva a cabo cada dos años o según el kilometraje del automóvil.

*Este artículo fue escrito y curado por periodistas del equipo de redacción, con apoyo de una inteligencia artificial que utiliza ‘machine learning’ para producir texto.