Los modelos de motos que pagarían menos de Soat en 2025 si aprueban nueva medida

Sigue en trámite el Proyecto de Ley 705 que pretende lograr que las motos se categoricen con un nuevo sistema que discrimina más tipos de cilindraje. Cabe recordar que esta característica es la que determina el precio del Soat y por eso muchos están a la espera de que dicha medida sea aprobada.

Esta nueva forma de clasificar a los vehículos de dos ruedas beneficiaría ciertos modelos, que actualmente están pagando más dinero del que pagarían en 2025 si hay aprobación del Congreso.

Nueva categorización de motos que aplicaría en 2025

El proyecto enlista los cilindrajes así:

• Motos de menos de 100 cc.
• Motos entre 101 cc y 200 cc.
• Motos entre 201 y 400 cc.
• Motos entre 401 y 600 cc.
• Motos de 601 cc en adelante.

Modelos de motos que se beneficiarían con Soat en 2025

Así las cosas, bajo las nuevas reglas, habrían muchos modelos que se beneficiarían, puesto que pagarían menos de los 803.000 pesos de Soat que deben cubrir actualmente, específicamente las que están en el rango de 201 cc a 600 cc:

• Suzuki Gixxer 250.
• Yamaha XTZ 250.
• AKT Ak 250d.
• AKT Adventour 250 Fi.
• Kawasaki Ninja 250.
• Honda XRE 300.
• Kawasaki Ninja 300.
• Husqvarna Te300.
•  Victory Zondes 350.
• Royal Enfield TBX 350.
• Dominar 400.
• Triumph Speed 400.

(Vea también: Quiénes pueden comprar Soat por días en Colombia y cómo es el proceso para hacerlo)

¿Qué precio tiene el Soat para motos 2024?

Así funciona la categorización y el valor del seguro por cilindraje en la actualidad:

• Motos de 100 cc: 230.200 pesos.
• Motos de 101 a 200 cc: 308.500 pesos.
• Motos de más de 200 cc: 830.000 pesos.

¿Cuáles son los cilindrajes de las motos?

La clasificación general y global de las motos funciona así:

• Bajo cilindraje: de 250 cc o menos.
• Medio cilindraje: entre 300 cc y 750 cc.
• Alto cilindraje: de 750 cc o más.

¿Cuál es la cilindrada más baja en motos?

Según el sitio especializado de Honda Colombia, las cilindradas más pequeñas aplican en motos como ‘scooters’ y motoneta. 50 centímetros cúbicos es la más baja, en el caso de la configuración clásica.