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El Gobierno de Gustavo Petro propone un arancel del 40 % a carros y motos a gasolina o diésel importados, lo que elevaría sus precios considerablemente.
El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (MinCIT) publicó un proyecto de decreto que propone aumentar los aranceles a la importación de vehículos y motocicletas con motor de combustión interna (gasolina o diésel). La medida busca impulsar la reindustrialización nacional, reducir la dependencia del sector minero-energético y fortalecer la producción local con capacidad exportadora, según el documento oficial.
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El arancel para vehículos de pasajeros (subpartida 8703), que incluyen automóviles de turismo con cilindrada entre 1.000 y 2.500 cm³, subiría al 40 %. Para motocicletas (subpartida 8711) con cilindrada superior a 50 cm³, el gravamen sería del 35 %, explica La República.
Estos vehículos representan una porción importante del mercado: hasta octubre de 2025, Colombia importó 64.050 unidades desde Japón (+11 %), 36.009 desde Corea del Sur (+51,1 %) y 29.817 desde Francia (+37,7 %), según Aconauto.
La propuesta no afectará productos amparados por Tratados de Libre Comercio (TLC) vigentes con países como México, Corea del Sur, Estados Unidos o la Unión Europea, que mantendrán aranceles preferenciales (generalmente 0 % o reducidos).
El decreto entraría en vigor entre 15 y 90 días tras su publicación, una vez finalice la consulta pública, agrega el citado medio.
El impacto principal sería un aumento en los precios finales de vehículos importados sin TLC, especialmente de origen japonés (como Toyota, Honda, Nissan) o chinos.
Un vehículo de 80 millones podría encarecerse hasta en 32 millones por el arancel del 40 %, más IVA e impuestos adicionales. Esto afectaría especialmente a modelos de entrada y medianos, populares entre compradores de primera vez y flotas.
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