Escrito por:  Redacción Vivir Bien
Mar 22, 2024 - 1:17 pm

Al igual que a muchos viajeros les causa curiosidad cómo hay conexión de Internet en los aviones, existe la duda sobre por qué en vuelos de Avianca, Latam y demás aerolíneas no se siente la velocidad en el interior.

¿Qué evita que se sienta la velocidad dentro del avión?

Existen varios factores para que no se presente esa sensación:

  1. Altitud y distancia: los aviones comerciales vuelan a altitudes muy elevadas, generalmente entre 30.000 y 40.000 pies (aproximadamente 9.000 a 12.000 metros) sobre el nivel del mar. A estas altitudes, no hay puntos de referencia visuales cercanos que permitan percibir el movimiento rápido del avión. Además, la distancia entre el avión y los objetos en tierra es considerable, lo que dificulta aún más percibir la velocidad relativa.
  2. Diseño: la cabina de pasajeros está diseñada para minimizar las vibraciones y el ruido del motor, lo que contribuye a una experiencia de vuelo más cómoda y tranquila. Las ventanas de la cabina pueden distorsionar la percepción visual de la velocidad debido a su forma y ubicación.
  3. Sensación: el movimiento del avión es muy suave y gradual, lo que hace que sea difícil percibir los cambios de velocidad. Además, los pilotos utilizan sistemas de control automático para mantener una velocidad y altitud constantes durante el vuelo, lo que contribuye a una sensación de estabilidad.
  4. Efecto de la inercia: una vez que el avión alcanza su velocidad de crucero, se mantiene en movimiento a menos que se produzca un cambio significativo en la fuerza o la velocidad del viento. Esto significa que los pasajeros no experimentan los mismos cambios bruscos de velocidad que podrían sentir al conducir un automóvil, por ejemplo.
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¿Cómo se mide la velocidad de los aviones?

Se hace utilizando instrumentos de a bordo y sistemas de navegación. Algunos de los métodos comunes para medir la velocidad de un avión son:

  1. Indicador de Velocidad en Aire (IAS): este instrumento mide la velocidad del avión con respecto al aire circundante. Utiliza la presión dinámica generada por el flujo de aire sobre un tubo Pitot y la compara con la presión estática para calcular la velocidad.
  2. Velocidad Verdadera (TAS): es la velocidad real del avión en relación con la atmósfera circundante. Se calcula corrigiendo la velocidad indicada por el IAS para tener en cuenta factores como la densidad del aire y la altitud.
  3. Velocidad del Suelo (GS): es la velocidad del avión en relación con la superficie terrestre. Se calcula combinando la velocidad verdadera con la velocidad y dirección del viento. La velocidad del suelo es la que realmente experimentan los pasajeros y se utiliza para planificar la duración del vuelo.
  4. Sistemas de Radar y GPS: pueden proporcionar información adicional sobre la velocidad y la posición del avión. El radar Doppler, por ejemplo, puede medir la velocidad del avión en relación con el suelo, mientras que el GPS puede proporcionar datos precisos sobre la velocidad y la posición.

¿Cuál es el combustible de los aviones?

El más comúnmente utilizado es el queroseno de aviación, también conocido como Jet A-1. Este combustible proporciona una alta densidad de energía y es especialmente diseñado para motores de aviones a reacción y turbinas de gas.

 

*Este artículo fue escrito y curado por periodistas del equipo de redacción, con apoyo de una inteligencia artificial que utiliza ‘machine learning’ para producir texto.

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