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La empresa metro de Bogotá anunció los importantes avances en las obras del metro comenzando el 2024. Con el patio taller casi finalizado (94 %) y las obras de traslado de servicios públicos a buen término, el equipo de ingenieros que trabaja en el metro ahora ya emézó a darle forma a la subsestructura del viaducto.
Con corte al 13 de enero, la totalidad del proyecto presenta un avance del 28,98 %. La gestión predial, es decir, la adquisición de los terrenos y predios que se requieren para levantar el metro, ya va en 98,30 %. La fase de construcción reporta el 12,11 % de ejecución.
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El patio taller de Bosa avanza en un 94,10 %, se espera que en el primer semestre de este año esté completamente construido. Por otro lado, las obras en la zona llamada ‘El Pulpo’, una de las estructuras más complejas de la Primera Línea del Metro de Bogotá, ubicado en la intersección de la avenida Primero de Mayo con Avenida 68, va en 36,14 % de ejecución.
Respecto a los puentes existentes en el sector de ‘El Pulpo’, el primero en demolerse será el del costado norte, de acuerdo con el cronograma la nueva estructura estará lista en el 2024. Luego se iniciará el mismo proceso con el puente del costado sur. Por último, las obras de la Calle 72, van en un 47,91 % de avances, y el traslado redes secundarias, en 5,27 %.
El viaducto
El trazado de 24 kilómetros que tendrá el viaducto, requiere la instalación de unos pilotes soterrados que se encargarán de distribuir el peso de la estructura y sostenerla en pie.
Para conformar una base sólida que permita el funcionamiento seguro de este medio de transporte, se necesitan concatenar otras piezas como los dados de cimentación, las pilas y las vigas capitel.
La construcción de esta subestructura se suma a las demás obras que se adelantan en los diferentes de frentes de trabajo, como la adecuación de suelos del patio taller, que ya cuenta con un avance del 90,39 %; las del intercambiador vial de la calle 72 con un 42,97 %.
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Pulzo complementa
Los habitantes de Bogotá están a la expectativa de los avances de la construcción del metro de Bogotá. Las largas esperas y los incesables trancones en la ciudad hacen de este proyecto todo un sueño para los capitalinos.
Recientemente, dieron a conocer un ´ranking’ de las ciudades con peor tráfico en el mundo, justamente, Bogotá se encuentra en el ‘top’ 20, situación que evidencia la necesidad por un nuevo medio de transporte.
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