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Desde hace dos meses, el ministerio de Hacienda y de Transporte ha tenido varios encuentros con líderes transportadores para acordar el incremento del diésel. Sin embargo, hasta el momento no se ha logrado un consenso.
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Por esta razón no se ha realizado el incremento que debe hacerse al iniciar el año, lo que podría terminar ocasionando un hueco fiscal mayor. Esto debido a la diferencia de precio de dicho combustible en Colombia y a nivel internacional.
Por su parte, el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, afirmó que el cierre del déficit del Fondo de Estabilización de los Precios del Combustible, Fepc, con el alza del galón de gasolina, fue un logro. Sin embargo, advirtió que es necesario que se haga lo mismo con el diésel.
De cuánto podría ser el incremento del ACPM en Colombia
“La meta sí es que, con un incremento pequeño en el diésel durante el año, entre $ 2.000 y $ 3.000 el galón, se puede llegar a ese precio. Son los números que se están analizando”, contó el predidente de Ecopetrol a Caracol Televisión.
“La premisa depende prácticamente de la política de precios de combustibles que define el Ministerio de Minas, el Ministerio de Hacienda y el Gobierno nacional y, sobre la que defina, Ecopetrol se allanará a la misma y la aplicará”, indicó Roa.
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Según el informe del Plan Financiero del Ministerio de Hacienda, en el 2023, el Fepc acumuló $ 20,5 billones, de los cuales $ 15,2 billones corresponden al Acpm.
“En relación con el Acpm, el Gobierno Nacional está trabajando en una Mesa Técnica con representantes de Transportadores de carga y pasajeros, para llegar a una solución concertada para reducir el subsidio que se otorga al diésel a través del Fepc”, señaló el Ministerio de Hacienda.
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