El iPhone más delgado resulta fácil de reparar

iPhone Air fácil de reparar: logra 7/10 en reparabilidad según iFixit, gracias a su batería accesible, marco de titanio y rediseño interno  

Por Félix Riaño @LocutorCo  

El nuevo iPhone Air no solo es el más delgado de Apple, con apenas 6,5 milímetros de grosor, sino también más fácil de reparar de lo que muchos esperaban. La organización iFixit, conocida por desarmar dispositivos para evaluar qué tan sencillos son de arreglar, le otorgó un puntaje de 7 sobre 10 en reparabilidad. El resultado rompe con la idea de que un diseño más fino implica mayores complicaciones al reparar. Con esta revisión, el iPhone Air entra en un terreno en el que pocas veces se había visto a Apple: un teléfono ultradelgado que no es una pesadilla para los técnicos. ¿Qué innovaciones lo hicieron posible?  

La delgadez ya no es enemiga de la reparación    

iFixit es una organización independiente que publica guías y manuales gratuitos para que cualquiera pueda reparar dispositivos electrónicos. Cada vez que Apple lanza un iPhone, iFixit lo desarma pieza por pieza. En el caso del iPhone Air, descubrieron un rediseño interno llamativo: la placa lógica está ubicada en la parte superior, mientras que casi dos tercios del teléfono son ocupados por la batería. Esto evita daños por presión en el centro, como ocurrió en el pasado con el famoso “Bendgate”. Además, la batería se puede quitar gracias a un sistema de adhesivos que se debilitan cuando se les aplica una corriente eléctrica de bajo voltaje. Esa decisión permite extraerla sin necesidad de herramientas especiales.  

El acceso a reparaciones de teléfonos móviles ha sido un problema global. Muchos fabricantes diseñan equipos tan compactos que reparar una batería o un puerto se convierte en una tarea complicada, costosa y exclusiva de servicios autorizados. Apple ha sido criticada en el pasado por trabar el acceso a piezas originales y por usar tornillos pentalobe, que hacen más difícil abrir los dispositivos. Aunque el iPhone Air mejora el acceso a componentes clave, todavía hay limitaciones. El puerto USB-C, por ejemplo, resulta más delicado de cambiar y Apple no vende piezas oficiales para esa reparación. Esta situación obliga a recurrir a proveedores como iFixit para conseguir repuestos y guías, lo que refleja que aún hay camino por recorrer en el llamado “derecho a reparar”.  
  
El puntaje de 7 sobre 10 no significa perfección, pero sí un avance notable. Apple apostó por un marco de titanio fabricado con impresión 3D que ahorra un 33 % de material y añade resistencia. El diseño modular facilita acceder al interior y la batería es intercambiable incluso con el accesorio MagSafe Battery Pack, algo poco común en el mercado. Además, Apple publicó manuales oficiales desde el lanzamiento del dispositivo, lo cual representa un cambio frente a la opacidad de otros tiempos. Comparado con el Fairphone 6, que alcanza un 10/10 en reparabilidad, el iPhone Air queda por debajo, pero demuestra que incluso los teléfonos ultradelgados pueden avanzar hacia la durabilidad y el mantenimiento accesible.  

El iPhone Air cuenta con una batería de 12,26 Wh, más pequeña que la de modelos gruesos como el iPhone 17 Pro, pero suficiente para un día de uso moderado. En pruebas de CNET, la autonomía fue mejor de lo esperado, aunque en jornadas intensas se nota la diferencia. El MagSafe Battery Pack, diseñado para este modelo, añade hasta un 65 % extra de carga. iFixit descubrió que este accesorio contiene exactamente la misma batería del teléfono, lo que facilita intercambios directos. La diferencia en autonomía se debe a las pérdidas en el proceso de carga inalámbrica, que pueden alcanzar hasta un 35 %. Este detalle muestra cómo Apple buscó estandarizar componentes para simplificar producción y reparaciones. Además, el puerto USB-C…