Retrasos y huecos en la vía Cruces–Filandia: turistas y residentes claman por una solución urgente

El inicio de las obras para la recuperación y mejoramiento de la vía que conecta el sector de Cruces con el perímetro urbano de Filandia ha enfrentado una serie de obstáculos, principalmente burocráticos, que han provocado retrasos considerables, a pesar de que los recursos económicos ya se encuentran disponibles. Esta situación ha creado un creciente malestar entre habitantes, trabajadores y turistas que circulan por esta arteria fundamental, quienes han expresado de manera reiterada la urgencia de una intervención oficial.

El alcalde de Filandia, Duberney Pareja Giraldo, resaltó que la decisión sobre la legalidad de la Ordenanza 002 de 2025 –mediante la cual se autorizó al gobierno departamental para adquirir un empréstito destinado, entre otras cosas, a la mejora de este corredor vial– era un paso crucial para destrabar el proceso. Aunque el mandatario enfatizó que la vía es competencia del gobierno departamental, la espera de la resolución legal detuvo la ejecución de las obras, aun cuando los estudios, diseños y recursos requeridos ya estaban asegurados, según lo informó el gobernador.

La importancia de la vía trasciende lo local: Filandia, reconocida como la “Colina Iluminada”, aspira a mantenerse como uno de los cinco principales destinos de turismo rural, y el deterioro de su infraestructura vial pone en riesgo este posicionamiento. Turistas y residentes han hecho públicas sus quejas, señalando la afectación directa no solo sobre la movilidad diaria sino también sobre la actividad turística, especialmente en temporadas altas como Semana Santa cuando el flujo de visitantes llega a triplicarse.

La incertidumbre sobre la legalidad de la Ordenanza 002 de 2025 representó el principal escollo, hasta que el Tribunal Contencioso Administrativo decidió mantener la validez del acto administrativo. Según el fallo de este órgano, no se encontraron irregularidades en el trámite y, por tanto, se respaldó jurídicamente la iniciativa del gobierno departamental del Quindío para avanzar en distintos proyectos estratégicos, incluidos el mejoramiento y construcción de vías secundarias.

El gobernador Juan Miguel Galvis Bedoya indicó que el crédito autorizado permitirá financiar múltiples obras contempladas en el actual Plan de Desarrollo, como la construcción de centros comunitarios, escenarios deportivos y proyectos de vivienda social, lo que impactará de modo positivo la calidad de vida de las familias del departamento.

Sin embargo, el deterioro de la vía Cruces–Filandia ya deja una huella tangible. Un recorrido realizado por el periódico La Crónica evidencia la gravedad de la situación: en los 6,5 kilómetros del tramo, especialmente entre el ingreso a la zona urbana y los primeros 2,5 kilómetros hacia la autopista del Café, se encuentran huecos peligrosos que afectan a conductores de automóviles, motociclistas y ciclistas. Los trabajos de bacheo realizados en el último semestre han resultado ineficaces ante el tráfico constante y las lluvias intensas que han vuelto a abrir grietas en pocos días. El problema se agrava cuando las precipitaciones llenan los huecos de agua, ocultando el riesgo y aumentando las probabilidades de accidentes o daños graves.

“Hay puntos de mucho cuidado; puedes perder el control y causar un accidente grave. Es lamentable este tipo de afectación en un municipio tan turístico. Esperamos que intervengan cuanto antes”, expresó un visitante a La Crónica.

¿Qué implica un empréstito departamental y para qué se utiliza?

Un empréstito departamental es un préstamo que adquiere un gobierno regional con el propósito de financiar proyectos estratégicos que no pueden solventarse completamente con recursos propios actuales. En este caso, según informaron el gobernador y el alcalde de Filandia a La Crónica, parte del empréstito autorizado por la Ordenanza 002 de 2025 se destina a la recuperación y mejoramiento de la vía Cruces–Filandia, pero también se asigna a otras obras importantes como centros comunitarios, escenarios deportivos y vivienda social.

Este tipo de operaciones sigue procedimientos legales y requiere la aprobación de normativas especiales, como sucedió con la mencionada ordenanza, validada finalmente por el Tribunal Contencioso Administrativo. Tal respaldo legal es fundamental para que la ejecución de los proyectos no quede sujeta a controversias jurídicas que puedan atrasar su impacto en el desarrollo regional.