Gobernación de Cundinamarca y Alcaldía de Bogotá acuerdan integración del Regiotram Norte con Transmilenio y Metro

Regiotram Norte se consolida como una de las alternativas más esperadas para mejorar la movilidad entre Bogotá y la Sabana norte, gracias a un reciente acuerdo entre la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Bogotá. Según lo anunció el gobernador Jorge Emilio Rey durante la conmemoración de los 213 años de la Independencia de Cundinamarca, este consenso pone fin a las diferencias entre ambas administraciones luego de varias reuniones técnicas. Dichas reuniones contaron con la mediación de la Corporación Financiera Internacional (IFC, por su sigla en inglés) y del Banco Mundial. Una vez superados los desacuerdos, el Banco Mundial presentó un informe que recogió los principales consensos obtenidos.

Entre los puntos centrales del acuerdo, se determinó que el Distrito de Bogotá será el encargado de autorizar los diseños finales de las estaciones del Regiotram dentro de la ciudad. Además, también tendrá incidencia en las obras de espacio público y la intervención en todos los puentes y pasos inferiores involucrados en el proyecto dentro de Bogotá. Esta potestad busca asegurar que las transformaciones urbanas estén en sintonía con la visión y necesidades de la capital. Como parte de las responsabilidades adquiridas, la Alcaldía asumirá la construcción de varios pasos a desnivel e intersecciones en la zona de Lagos de Torca. De acuerdo con Rey, esta infraestructura será fundamental para optimizar el funcionamiento del sistema ferroviario y minimizar el impacto en la movilidad diaria de los bogotanos.

Un compromiso clave del convenio es garantizar la integración física y operativa del Regiotram Norte con los sistemas de transporte masivo existentes en Bogotá –es decir, Transmilenio y la primera línea del Metro–, facilitando así las conexiones para los usuarios. “No se va a hacer nada en este proyecto que no tenga el aval y el permiso del Distrito Capital”, enfatizó el gobernador Jorge Emilio Rey, destacando la importancia de la coordinación institucional.

La formalización de los acuerdos permitirá que antes de finalizar julio se abra el proceso de licitación, comenzando con la publicación de los prepliegos. El objetivo, según información de la Gobernación, es adjudicar el contrato en octubre de 2027 y luego iniciar la construcción del corredor férreo, que enlazará a Bogotá con municipios como Chía, Cajicá y Zipaquirá. Para atraer a posibles inversionistas, el mandatario departamental adelantó la organización de una gira internacional junto a organismos multilaterales y entidades financieras interesadas en respaldar económicamente la obra.

Por otro lado, el gobernador confirmó un encuentro con el presidente electo, Abelardo De la Espriella, en el que acordaron instalar una mesa de empalme para priorizar proyectos estratégicos en Cundinamarca, destacando el Regiotram Norte y otros relacionados con transporte masivo, acueducto, alcantarillado, tratamiento de agua y seguridad regional.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué significa la integración del Regiotram Norte con Transmilenio y el Metro de Bogotá?

La integración física y operativa del Regiotram Norte con Transmilenio y el Metro de Bogotá implica que estos sistemas de transporte compartirían estaciones o puntos de conexión, permitiendo a los usuarios hacer transbordos sencillos y mejorar la eficiencia en sus desplazamientos. El objetivo es facilitar la movilidad reduciendo tiempos de viaje y optimizando la complementariedad entre estos medios.

¿Cuándo iniciará la licitación y construcción del Regiotram Norte?

Según lo anunciado por la Gobernación de Cundinamarca, la licitación comenzará antes de finalizar julio con la publicación de los prepliegos, y el proceso de adjudicación está previsto para octubre de 2027. Solo después de este punto arrancaría la construcción del Regiotram Norte, que busca conectar a Bogotá con municipios vecinos como Chía, Cajicá y Zipaquirá.