Arranca el 2026 con cambios en el pico y placa de Cali: días, excepciones y multas que debes conocer

El inicio del año 2026 marca un momento determinante para la movilidad en Santiago de Cali. Conforme a lo establecido por la Secretaría de Movilidad Distrital, la ciudad activa plenamente la medida de pico y placa desde enero, un sistema que regula la circulación vehicular y busca enfrentar tanto la congestión vial como el impacto ambiental negativo en las zonas más críticas de la capital vallecaucana. Según anuncia la Alcaldía de Cali, la implementación se ha estructurado en fases: mientras la primera semana de enero estuvo dedicada exclusivamente a la socialización y orientación ciudadana sobre la normativa, a partir de la semana subsiguiente comienza la aplicación estricta de sanciones económicas para quienes incumplan las reglas.

Esta segunda semana del año, que comprende del 12 al 16 de enero, introduce dos situaciones relevantes para conductores y residentes de la ciudad. Inicialmente, el lunes 12 de enero coincide con un día festivo, por lo cual la restricción vehicular no se aplica y quienes tengan placas terminadas en 1 o 2 —que habitualmente enfrentarían el bloqueo ese día— pueden circular libremente sin temor a multas. Sin embargo, desde el martes 13 de enero, la política de pico y placa toma un carácter más riguroso: los controles incluyen la imposición de multas monetarias a quienes violen las restricciones establecidas.

Según datos oficiales de la Alcaldía de Cali y recogidos por Noticias Caracol, la rotación de dígitos continúa bajo el esquema de dos números diarios, rigiendo de 6:00 a.m. a 7:00 p.m. Durante el martes 13, las placas finalizadas en 3 y 4 quedarán restringidas; miércoles 14 será el turno de las terminadas en 5 y 6; jueves 15 corresponderá a 7 y 8, y el viernes 16 a aquellas que terminan en 9 y 0. Este periodo de vigencia se extiende hasta el 30 de junio de 2026, manteniendo el objetivo de racionalizar el flujo vehicular.

El secretario Gustavo Orozco enfatiza que el programa no solo pretende mitigar la congestión urbana, sino también avanzar hacia una ciudad más sostenible y menos contaminada, disminuyendo los niveles de polución gracias a la reducción necesaria en la cantidad de automotores en tránsito.

La normativa establece claramente las excepciones: vehículos eléctricos, híbridos, motocicletas y automotores de carga con capacidad superior a cinco toneladas quedan exentos. Además, aquellos que lo prefieran pueden acogerse al mecanismo de tasa por congestión, un pago autorizado para circular aún en días de restricción, como indica el decreto en vigor. Para quienes no cumplen estos requisitos, se recomienda utilizar alternativas como el Sistema MIO —el sistema integrado de transporte masivo de Cali—, taxis o bicicletas, contribuyendo tanto a la movilidad eficiente como al bienestar colectivo.

La Secretaría de Movilidad resalta la importancia de consultar siempre los medios y aplicaciones oficiales para evitar confusiones. Esta información, comprobada y sustentada en reportería propia y fuentes oficiales, fue publicada y verificada por Noticias Caracol, con participación editorial de Andrés Felipe Adames Restrepo.

¿Qué es la tasa por congestión y cómo funciona para el pico y placa en Cali?

Muchas personas suelen preguntarse qué significa exactamente la tasa por congestión mencionada en la normativa del pico y placa. Esta es una opción legal, según la Secretaría de Movilidad, que permite a los propietarios de ciertos vehículos evadir la restricción horaria a cambio de un pago estipulado. La tasa busca compensar el uso adicional de las vías durante los momentos de mayor tráfico, aportando recursos que pueden ser utilizados en proyectos de movilidad.

El mecanismo de tasa por congestión brinda flexibilidad a quienes, por razones laborales o personales, necesitan evitar las restricciones del pico y placa sin incurrir en sanciones. Sin embargo, se recomienda informarse previamente en los canales oficiales de la Alcaldía de Cali para conocer las tarifas vigentes, los procedimientos de pago y las condiciones específicas de aplicación.