El legado de Martín Arango: un homenaje que une a Manizales y exige vías seguras para ciclistas en Colombia

El fallecimiento de Martín Arango Hincapié, reconocido ingeniero industrial y director comercial de Café Export, marcó profundamente a la comunidad ciclista y a la sociedad de Manizales. Tras el incidente, en el cual Martín perdió la vida el 10 de septiembre de 2025 al ser atropellado por un conductor en evidente estado de embriaguez, la ciudad se movilizó. Alrededor de 220 ciclistas recorrieron puntos emblemáticos hasta el parque Infantil Didáctico de Tránsito en el Bosque Popular. Allí, se rindió un homenaje lleno de simbolismo: velas encendidas, palomas de papel blancas y la siembra de un yarumo, árbol que representa fortaleza y legado, orientaron la memoria colectiva hacia el respeto y la protección de la vida en las vías.

El responsable del accidente, identificado como Alexander, enfrenta actualmente una medida de prisión preventiva, según dictaminó el juzgado de Manizales. Este caso vuelve a poner en la agenda pública un problema persistente en Colombia y en el mundo: la inseguridad vial que afrontan los ciclistas, muchas veces víctima de la irresponsabilidad de quienes conducen bajo el influjo del alcohol u otras sustancias. Tal situación ha llamado la atención sobre deficiencias estructurales y sociales que deben afrontarse con decisión y urgencia.

De acuerdo con estadísticas recientes del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de Colombia, en 2024 se reportaron más de 2,500 muertes por accidentes de tránsito, con un aumento alarmante del 12% en la siniestralidad de ciclistas respecto al año anterior (Ministerio de Transporte Colombia, 2025). La tendencia revela carencias graves: desde insuficiente infraestructura dedicada a ciclistas, pasando por controles deficientes a conductores, hasta altos índices de consumo de alcohol al volante, según Revista Semana (2025).

La marcha y homenaje a Martín devinieron en un acto de presión social orientado hacia la transformación de políticas públicas que favorezcan la movilidad sostenible y prioricen la seguridad vial. En palabras de María Fernanda Rojas, experta en urbanismo de la Universidad Nacional de Colombia (entrevista con La Silla Vacía, 2025), es fundamental impulsar la construcción de ciclovías segregadas, campañas de concientización y un fortalecimiento de las sanciones aplicadas a quienes ponen en riesgo la vida ajena en la vía pública.

La situación de Colombia no es aislada; el debate sobre movilidad segura se amplía en Latinoamérica. El informe del Banco Interamericano de Desarrollo (BID, 2023) evidencia que las ciudades con mejores sistemas de infraestructura ciclista logran reducir notoriamente los accidentes mortales y potenciar la calidad urbana. Así, la siembra simbólica del yarumo durante el tributo a Martín constituye un llamado a la acción para consolidar entornos urbanos que acojan y protejan al ciclista, entendiendo que la memoria de las víctimas debe convertirse en motor de cambio.

En palabras de la familia Arango, durante el homenaje: “...todos merecemos vías más seguras… que su memoria nos guíe y podamos cada uno llevar su bandera, hacer siempre el bien” [Artículo Original]. La tragedia de Martín Arango representa así no solo un testimonio de dolor sino un compromiso colectivo por la vida y la transformación estructural de las ciudades colombianas en favor de la seguridad vial.

¿Qué medidas existen actualmente en Colombia para proteger a los ciclistas?

El interrogante sobre las herramientas y normativas para proteger a los ciclistas cobra relevancia tras episodios como el de Martín Arango. Si bien la Ley 1811 de 2016 y recientes decretos establecen derechos y deberes para los usuarios de bicicleta, la aplicación efectiva aún enfrenta desafíos. Las leyes promueven la creación de infraestructura adecuada y sancionan a quienes vulneren la seguridad de ciclistas, pero el cumplimiento varía según el municipio y las políticas locales.

La baja implementación de ciclovías segregadas y la ausencia de campañas constantes de sensibilización indican que, aunque existen bases legales, persisten desafíos prácticos. Esto incide en la percepción de inseguridad y vuelve urgente que las normativas se traduzcan en soluciones concretas. Solo mediante la adecuada regulación y controles podrán mitigarse los riesgos para quienes eligen la bicicleta como medio de transporte.

¿Cómo impacta la movilidad sostenible en la calidad de vida en las ciudades?

La relación entre movilidad sostenible y calidad de vida es central en el debate urbano contemporáneo, especialmente ante el auge de la bicicleta como alternativa. Optar por medios de transporte sostenibles contribuye a reducir la congestión vehicular, favorecer la salud pública y aminorar los niveles de contaminación, potenciando un entorno urbano más habitable.

En el contexto colombiano, el impulso a la movilidad sostenible puede ser un motor tanto para la seguridad vial como para el desarrollo urbano integral. El caso de Martín Arango renueva la urgencia de crear ciudades que promuevan opciones seguras y accesibles para todos los actores de la vía, fortaleciendo el tejido social y la confianza ciudadana en los espacios públicos.