Obra en la intersección de Corales: crecen los costos, más predios y se avecinan cierres viales en Pereira

La construcción de la intersección de Corales, en la ciudad de Pereira, enfrenta un panorama cada vez más complejo debido a la necesidad de modificar el alcance inicial del proyecto. Según reporta El Diario del Otún, este desarrollo vial –considerado estratégico para la movilidad del sector– experimentará un incremento considerable en los costos inicialmente estimados. El presupuesto asignado para la obra civil era de aproximadamente $54 mil millones, sin embargo, este monto tendrá que ampliarse para responder a nuevas exigencias técnicas y urbanísticas.

Wilson Castañeda, representante del consorcio encargado de la construcción, explicó que el volumen de tráfico en el área ha crecido un 185% desde 2015. Dada esta situación, los diseños originales resultaron insuficientes, ya que de mantenerse, en dos años la infraestructura no soportaría la carga vehicular y colapsaría. Por ello, se estudia expandir tanto las vías como los andenes, y acometer reformas adicionales que implicarían una mayor inversión.

La situación ha generado incertidumbre en actores cívicos y políticos, como exconcejales y la entidad Vigía Cívica, por no conocerse aún con exactitud cuánto aumentarán los costos ni si esto derivará en retrasos en el cronograma de ejecución. La legislación colombiana, recuerda Castañeda, solo permite un incremento de hasta el 50% sobre el valor aprobado de una obra pública; siendo así, la adición máxima posible para la intersección, calculando sobre un estimado actual de $57 mil millones, rondaría los $28 mil millones.

Otra consecuencia directa de la ampliación del proyecto es el aumento en la cantidad de predios a adquirir. Si inicialmente se contemplaban 35 predios, ahora serían necesarios 51. En este aspecto, la Alcaldía de Pereira reporta avances positivos, señalando que los propietarios han mostrado disposición para vender sus terrenos al municipio, lo que facilitaría el avance del proceso.

En cuanto a posibles retrasos, el consorcio destaca que la compra de los nuevos predios no afecta el desarrollo de la obra en esta etapa, por lo que no se prevén suspensiones en el cronograma por este motivo. Sin embargo, la movilidad en la zona sí sufrirá modificaciones próximamente, ya que hasta la fecha no se han efectuado cierres viales, pero esto cambiará la próxima semana con el anuncio del primer cierre parcial. Este se realizará en el sentido Pereira-Cerritos, donde ambos carriles serán temporalmente suspendidos y el tráfico se desviará utilizando la calzada contraria, habilitada en doble vía.

El cierre parcial tendrá una duración estimada de tres meses, tiempo en el que se adelantarán trabajos en uno de los puentes contemplados en la obra. Acorde con la Secretaría de Infraestructura municipal, los cierres se implementarán de forma estratégica para minimizar el impacto sobre la movilidad ciudadana y serán comunicados con antelación junto con el Plan de Manejo de Tráfico (PMT).

Ciudadanos y observadores continúan atentos, pendientes de conocer finalmente cuál será el costo definitivo de este proyecto, recordando que el presupuesto total aproximado, que abarca gestión predial, obra civil e interventoría, está cercano a los $100 mil millones, según los datos compartidos por las autoridades locales.

¿Qué es el Plan de Manejo de Tráfico (PMT)?
El Plan de Manejo de Tráfico, conocido por su sigla PMT, es un instrumento técnico requerido en obras viales urbanas y rurales. Este plan establece acciones, señalización y rutas alternas que buscan mitigar el impacto de los trabajos sobre la movilidad cotidiana. Su importancia radica en garantizar la seguridad de trabajadores y usuarios, a la vez que permite el mínimo posible de interrupciones en el tráfico. En la intersección de Corales, el anuncio y aplicación del PMT será clave para asegurar una adecuada circulación mientras se desarrollan los cierres parciales y se avanza en la construcción proyectada.