Envigado estrena cámaras de fotomultas tras 20 años de resistencia: buscan frenar tragedias viales

La Alcaldía de Envigado rompió con dos décadas de oposición a la fiscalización electrónica del tránsito al anunciar la llegada de cámaras de fotodetección en el municipio a partir de abril. Esta decisión, presentada por el alcalde Raúl Cardona junto al secretario de Movilidad, Felipe Villegas, y al gerente de la Empresa de Vivienda y Desarrollo Urbano y Rural Desur, responde al clamor de expertos y ciudadanos ante el aumento de la accidentalidad vial y las muertes en corredores críticos del municipio, especialmente en la Avenida Regional y la vía Las Palmas.

El plan contempla la instalación de 14 cámaras distribuidas en siete puntos estratégicos, identificados tras un análisis técnico realizado por la Secretaría de Movilidad. La selección de estos lugares obedece a la gravedad de la siniestralidad, documentada entre 2018 y 2025: en la Avenida Regional, 1.301 accidentes dejaron 46 fallecidos y más de 1.600 heridos; mientras que Las Palmas registró 1.054 incidentes, resultando en 38 muertos y cerca de 1.500 lesionados. El año 2026 ya suma nuevas víctimas en ambos corredores, confirmando la urgencia de la intervención.

Esta problemática, agravada por comportamientos riesgosos como los llamados “piques” en Las Palmas, fue motivo de continuas solicitudes por parte de la comunidad para adoptar herramientas de control que, según el alcalde, privilegian la vida sobre cualquier incomodidad o costo político. El enfoque de la administración es, en palabras de Cardona, eminentemente preventivo: desean evitar tragedias familiares antes que sancionar por motivos económicos.

Las cámaras estarán disponibles en sitios donde la velocidad y el diseño vial incentivan conductas imprudentes. Villegas explicó que cinco de estos puntos se ubicarán en lugares neurálgicos de Las Palmas, y los otros dos en sectores de alta circulación en la Regional. Las sanciones cubrirán conductas como la falta del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat), el incumplimiento de la revisión técnico-mecánica y el exceso de velocidad—establecido en 80 kilómetros por hora en la Regional y 60 en Las Palmas.

El proceso para la imposición de las multas no es automático: tras la identificación electrónica de una posible infracción, un agente de tránsito debe validar la falta antes de emitir la notificación al conductor. Posteriormente, el ciudadano puede presentarse ante un inspector y aportar descargos que pueden anular la comparendo. Adicionalmente, se ofrecerán descuentos mediante cursos pedagógicos, inspirados en experiencias locales como la de Medellín.

La plataforma estará integrada con el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), permitiendo que los conductores reciban alertas cuando los documentos obligatorios estén próximos a vencer. Estas notificaciones serán enviadas tanto priorizando la prevención como la educación ciudadana. Durante el primer mes de operación, las cámaras tendrán un funcionamiento pedagógico, y solo tras ese periodo se aplicarán sanciones económicas.

Un punto relevante es que la operación y administración del sistema correrá por cuenta de Desur, lo cual, según las autoridades, asegura que los recursos recaudados permanezcan en el municipio y sean reinvertidos en señalización, semaforización y modernización tanto de la red vial como de los servicios de la Secretaría de Movilidad. Aunque la inversión inicial fue de $1.600 millones, el recaudo proyectado oscila entre $8.000 y $12.000 millones, aunque las campañas preventivas podrían disminuir esa cifra. Así, la administración municipal sostiene que el propósito primordial es proteger la vida y mejorar la seguridad vial, apartando cualquier suspicacia sobre intereses meramente recaudatorios.

¿Qué es el Soat y por qué es obligatorio para los conductores?

El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) aparece frecuentemente en la normativa vial y es uno de los requisitos principales evaluados por las cámaras de fotodetección en Envigado. El Soat es una póliza que debe tener todo vehículo que circule por las vías del país, respondiendo por la atención médica de las víctimas en caso de accidentes de tránsito, sin importar quién sea el causante. Su carácter obligatorio se justifica porque garantiza la atención inmediata a personas afectadas en siniestros viales.

La importancia de este seguro radica en el escenario colombiano de alta siniestralidad, como se ha evidenciado en los corredores de Envigado. Exigir el Soat actualizado busca reforzar la protección de conductores y peatones, asegurando una respuesta efectiva e inmediata en casos de emergencia. La falta de este documento, detectada a través de las nuevas cámaras de fotodetección, puede derivar en sanciones que, según las autoridades, tienen la finalidad de preservar la seguridad y la vida en las vías municipales. ¿Está de acuerdo la ciudadanía en que esta medida priorice la prevención sobre el castigo económico?