La línea 1 del metro de Bogotá alcanza nuevos hitos con pruebas en viaducto y avance del 78 % en su construcción

El primer recorrido energizado hasta Kennedy marca un punto de inflexión en la ingeniería ferroviaria urbana.

La construcción de la línea 1 del metro de Bogotá avanza a buen ritmo y se consolida como uno de los hitos más importantes para mejorar la movilidad de la capital. Con una velocidad comercial promedio de 42,5 kilómetros por hora, según datos difundidos por la Alcaldía Mayor de Bogotá, el nuevo sistema de transporte permitirá que los ciudadanos reduzcan notablemente sus tiempos de desplazamiento. Por ejemplo, el trayecto desde la estación 1 de Bosa hasta la avenida Caracas con calle 72 tomará solo 27 minutos, mientras que este recorrido en la actualidad puede llegar a requerir hasta dos horas.

Recientemente se registró un avance significativo: el tren energizado por el tercer riel hizo su recorrido hacia la estación 4, localizada en la localidad de Kennedy. Este hecho simbólico no solo fue presenciado por cientos de bogotanos, quienes celebraron la llegada del metro, sino que también representó un momento clave en la consolidación del proyecto. De acuerdo con el alcalde Carlos Fernando Galán, “el metro de Bogotá ya se está moviendo entre 80 y 90 km/h en las pruebas. Estamos entre la estación 1 y la 2, pero también el metro llegó a la estación 4. El metro sigue avanzando, sigue cumpliendo los hitos y garantizamos que este proyecto va a llegar a buen término.”

Para lograr este avance, fueron necesarios diferentes tipos de pruebas. En primer lugar se realizaron pruebas estáticas en el patio taller, seguidas de pruebas dinámicas en una vía de 905 metros, ambas utilizando el sistema de energización con el tercer riel. Solo tras superar estas etapas y luego de una etapa de verificación del sistema de señalización, se certificó al tren para iniciar recorridos sobre el viaducto. Además, antes de sacar los trenes al viaducto, se chequeó la infraestructura y la vía férrea con vehículos multipropósito, y se usó un equipo de medición de gálibo para asegurar que los trenes pudieran moverse sin contratiempos.

Con corte al 31 de mayo de 2026, la línea 1 del metro registra un progreso del 78,69 %. Según información oficial, los trenes tendrán 134 metros de largo, 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de altura, y serán un total de 30 trenes, cada uno compuesto por seis vagones. Una de sus características más innovadoras es que serán completamente automáticos y no necesitarán conductor, salvo en ciertos casos específicos o para labores de mantenimiento en el patio taller.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuáles son las características principales de los trenes de la línea 1 del metro de Bogotá?

Los trenes de la línea 1 del metro de Bogotá miden 134 metros de longitud, 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de altura. En total, habrá 30 trenes de seis vagones cada uno. Estos trenes son completamente automáticos, es decir, no necesitan un conductor para operar, aunque pueden ser manejados en modo manual en situaciones excepcionales o durante tareas de mantenimiento en el patio taller.

¿Cómo benefician las pruebas en el viaducto a la operación futura del metro de Bogotá?

Las pruebas realizadas en el viaducto permiten verificar la seguridad y adecuación tanto de la infraestructura como de los trenes antes de que inicien operaciones comerciales. A través de la realización de pruebas estáticas, dinámicas y de señalización, así como la verificación con equipos de medición de gálibo, se busca asegurar que el sistema funcione correctamente y sin inconvenientes para los usuarios en la fase operativa.

* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.