Nueva doble calzada entre El Pollo y el aeropuerto Matecaña promete transformar la movilidad en el Eje Cafetero

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Nueva doble calzada entre El Pollo y el río Otún: avance clave y el reto de asegurar su finalización

El reciente recorrido técnico encabezado por Jorge Hernando Cote Ante, secretario de Infraestructura, y Luis Fernando Collazos Quintana, gerente del Aeropuerto Internacional Matecaña, se enfocó en supervisar el desarrollo de una de las obras viales más significativas actualmente en ejecución en el Eje Cafetero. Durante la inspección, las autoridades dialogaron sobre los tiempos de entrega, así como los posibles impactos sobre la movilidad durante la ejecución de este ambicioso proyecto.

La infraestructura contempla la intervención total de 13 kilómetros en doble calzada, concebidos para optimizar la conectividad regional. Según información compilada por el diario LA PATRIA, la fase que actualmente se construye comprende un tramo de 2,2 kilómetros localizado entre El Pollo y el río Otún. De acuerdo con los reportes publicados el 28 de enero, la obra, que dio inicio en septiembre de 2025, cuenta con un avance del 7%, manteniéndose dentro del cronograma inicialmente definido.

Durante la visita, se determinó que esta primera etapa se ejecutará hasta el área destinada para el campamento principal de la obra. Además, se evaluaron los diseños del puente proyectado sobre el río Otún, cuya construcción es catalogada como Fase 3. Este puente será fundamental para garantizar el acceso fluido hacia la terminal aérea, eliminando cualquier restricción vehicular relacionada con el esquema de pico y placa, lo que representa una mejora considerable para el tránsito de pasajeros y mercancías.

Collazos Quintana, gerente de la terminal aérea, destacó especialmente la dimensión estratégica de la nueva doble calzada para los usuarios provenientes de los departamentos del Norte del Valle y Caldas. Según detalló, la conexión directa con la vía Gilberto Peláez será esencial, ya que el aeropuerto se encarga de ofrecer una prestación de servicio regional, consolidando así su papel como principal polo de movilidad aérea para la zona.

En lo que corresponde a la continuación del proyecto, la Secretaría de Infraestructura comunicó que los esfuerzos institucionales se concentran en asegurar la financiación que permita concretar los 13 kilómetros previstos. El objetivo es robustecer la red vial de la región, facilitando el desarrollo del turismo, la actividad comercial y el movimiento de pasajeros por vía aérea. De acuerdo con declaraciones de Cote Ante, el trazado se completará hasta La Romelia, siempre y cuando se logre garantizar la disponibilidad de recursos para su culminación.

Destaca además que el corredor vial no estará sujeto a restricciones de pico y placa, lo que lo posiciona como una ruta de ingreso vehicular continua, incluso durante momentos de alta congestión. Esta característica aumentará notablemente la competitividad logística del Eje Cafetero y la eficiencia en los desplazamientos tanto para turistas como para la población local. Toda esta información ha sido suministrada oficialmente por la Gobernación de Risaralda y verificada por LA PATRIA en su cobertura reciente del avance de la obra.

¿Cuál es la proyección de finalización para las fases faltantes de la doble calzada La Romelia - El Pollo?

Esta pregunta surge en el marco de la relevancia que la doble calzada representa para la movilidad y el desarrollo económico de la región. La comunidad espera claridad sobre los tiempos estimados para la entrega de las fases posteriores, especialmente ante el interés de viajeros, empresarios y residentes que dependen del acceso eficiente al Aeropuerto Internacional Matecaña y a las rutas comerciales del Eje Cafetero.

La incertidumbre respecto a la financiación y la conclusión total del proyecto plantea inquietudes acerca de la continuidad en los trabajos y el potencial impacto en la modernización del transporte regional. Ante esto, la información proporcionada hasta ahora indica que la ejecución avanza en los plazos previstos, pero la culminación total depende de gestiones adicionales para asegurar los recursos financieros requeridos.


* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

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