Aeropuerto Aerocafé: así avanza el arranque de obras en Caldas y la carrera por la interventoría clave

Durante un recorrido reciente por los terraplenes donde estará ubicado el futuro aeropuerto en el municipio de Palestina, Caldas, se reiteró el firme compromiso de las autoridades y las entidades implicadas para avanzar en la ejecución de la obra Aerocafé. Así lo dieron a conocer la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas; la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo; y el consorcio encargado, Aerocafé SK. En este contexto, aunque protocolos establecen un periodo inicial de 10 meses, conocido como la etapa de preconstrucción —dedicado a la revisión de diseños y aspectos técnicos—, los involucrados aseguran que buscan reducir este tiempo hasta en un 40%, apostando por un inicio más ágil en el desarrollo del proyecto, siempre que se cumplan los requisitos previos establecidos.

Un paso clave pendiente para arrancar oficialmente las obras es la escogencia de la firma de interventoría, proceso que aún no se ha concretado. Según la información comunicada, de ser seleccionada la próxima semana la interventoría, se espera que el acta de inicio pueda firmarse en marzo, lo que permitiría dar el aval definitivo al consorcio Aerocafé SK para comenzar con las labores.

En relación a las primeras tareas a ejecutar, Gabriel David Solarte, representante legal del consorcio, explicó que se priorizará la construcción de una estructura de concreto reforzado (box culvert) que permitirá subterranizar las líneas eléctricas de alta tensión de Esmeralda – La Enea de ISA Intercolombia, las cuales atraviesan la futura pista en una extensión de 230 metros y transportan alrededor de 230 mil voltios. Esta acción es fundamental para garantizar la seguridad y funcionalidad del proyecto aeroportuario. Paralelamente, se contempla un masivo movimiento de tierras en las zonas norte y sur del área, calculando transportar 6 millones de metros cúbicos a razón de mil volquetas diarias, cada una de 12 metros cúbicos.

En cuanto al manejo financiero del contrato, la ministra de Transporte fue enfática al afirmar que hasta el momento no se ha entregado anticipo alguno al consorcio adjudicatario. Aclaró que cualquier desembolso inicial, comúnmente denominado anticipo, solo se efectuaría después de superarse la etapa de preconstrucción. Ante cuestionamientos y críticas surgidas, la ministra justificó que, si bien la figura del anticipo se mantiene por un 20% del valor total —disminuido del 30% originalmente propuesto—, el primer 15% solo será girado tras 10 meses de ejecución y el 5% una vez se haya avanzado en un 15% de la obra.

Más adelante, la definición de la interventoría para la primera etapa de Aerocafé se prevé para el lunes 23 de febrero. Tres consorcios son los aspirantes: Aero Sic (con participación chilena), Aerocafé 2026 (principalmente española) y Aerointegral JPS 4, todos ellos en proceso de revisión de documentación y requisitos. La importancia de esta figura radica en garantizar la vigilancia técnica y la transparencia de la obra.

El consorcio adjudicatario Aerocafé SK está integrado por KMA (66%) y Sonacol (34%), contratando por una suma ligeramente inferior a la propuesta inicial de licitación. Por otro lado, respecto a la Iniciativa Privada Conexión Centro, relacionada con la administración de peajes y vías del Eje Cafetero, la ministra señaló que la Agencia Nacional de Infraestructura será quien defina el futuro de este modelo, considerando el inminente fin del contrato de Autopistas del Café en 2027.

La articulación de acciones y vigilancia en cada etapa será clave para asegurar la transparencia y eficiencia en una obra que, por su relevancia, concita la atención de la región y del país.

¿Para qué sirve la figura de la interventoría en obras como Aerocafé?

Frente al desarrollo de proyectos de infraestructura de gran envergadura como Aerocafé, la interventoría se erige como un mecanismo necesario para verificar que cada etapa del proceso constructivo cumpla con los estándares de calidad, seguridad y legalidad. Según la información reportada, la selección de la firma interventora es fundamental antes de dar inicio a los trabajos, pues su papel es hacer seguimiento, emitir conceptos técnicos y administrativos y garantizar que los recursos públicos sean ejecutados de manera responsable.

En este contexto, la figura de interventoría aporta confianza a la ciudadanía y a las autoridades, ya que su labor permite detectar y advertir sobre posibles inconsistencias o desviaciones en las obras. Esta doble vigilancia contribuye a prevenir sobrecostos, retrasos e irregularidades, convirtiéndose en uno de los principales filtros para fomentar la transparencia en la gestión pública.